Catalisador de Alto Fluxo Universal com Portas de 64mm para Euro 6
Melhore a gestão de emissões e a eficiência do escape com este conversor catalítico de três vias KSRCAT, desenvolvido especificamente para aplicações Euro 6. Fabricado em metal durável, a unidade integra uma estrutura de célula de 200 cpsi projetada para maximizar o fluxo de ar enquanto garante a conversão eficaz de gases de escape nocivos, oferecendo uma solução robusta de substituição para sistemas de catalisador padrão.
Insights de Uso & Melhores Práticas
- Ajuste de Precisão: Com portas de entrada e saída padronizadas de 64 mm, este conversor acomoda substituições diretas onde os diâmetros dos tubos correspondem. Uma tolerância de fabricação de ±1 mm é permitida e não interferirá na instalação ou operação adequadas.
- Integridade da Solda: A fixação segura é crítica para a longevidade. Aplique técnicas de soldagem cuidadosas para evitar falhas nas juntas; montagem inadequada, incluindo conexões soltas ou vedação insuficiente, anula a cobertura do instalador.
- Verificação de Configuração: Verifique se o seu veículo mantém as dimensões de escape padrão antes da compra. Este componente é destinado à substituição de equipamento original e suporta desempenho de alto fluxo para modelos Euro 6.
Especificações Técnicas
- Marca: KSRCAT
- Tipo: Conversor Catalítico de Três Vias
- Modelo: EURO 6
- Diâmetro de Entrada: 64 mm
- Diâmetro de Saída: 64 mm
- Densidade de Células: 200 Cpsi
- Construção: Carcaça de Liga Metálica
- Conteúdo Perigoso: Livre de produtos químicos de alta preocupação
- Tolerância: Variação dimensional de ±1 mm aceitável
- Origem: China Continental
Pacote Inclui:
- 1x Conversor Catalítico Universal de Alto Fluxo KSRCAT (64mm)
Garantia & Conformidade
Todo o equipamento, dispositivos e máquinas eletrônicas e mecânicas vendidos pela InterCyprus para países da UE são certificados CE e possuem uma garantia de dois anos.
Lembretes de Segurança
Este conversor catalítico é adequado apenas para substituir as dimensões do catalisador do equipamento original e não deve ser instalado em veículos modificados ou configurações de escape personalizadas. A instalação incorreta, como soldagem inadequada ou desengate devido a montagem defeituosa, coloca a responsabilidade sobre o instalador. Consulte recursos instrucionais para orientação antes de prosseguir.
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