Tubo de Entrada de Turbo de Alto Fluxo para VW Audi Golf S3 A3 Leon Mk3
Melhore o fluxo de ar e a resposta do turbo com este tubo de entrada de turbo fabricado com precisão, projetado especificamente para motores EA888 Gen3 1.8T e 2.0T em toda a plataforma MQB do Grupo Volkswagen. O tubo de entrada de borracha original cria turbulência interna e restringe a pressão de carga logo antes da roda do compressor. Esta alternativa em alumínio elimina essa restrição ao apresentar um perfil organicamente moldado e gradualmente expansivo que guia ar mais limpo e denso para a turbina. A atualização remove a grande restrição interna na conexão do PCV, permitindo que o turbocompressor gire de forma mais livre e eficiente.
Benefícios de Performance & Dicas Práticas
- Ajuste direto: Substitui a unidade de fábrica sem cortes, soldaduras ou fabricação personalizada. Combine os pontos de montagem originais e fixe usando o hardware em billet incluído.
- Fluxo de ar pronto para estágio: Combina de forma ideal com remapeamentos de Estágio 1 ou calibrações de ECU personalizadas para extrair com segurança um adicional de 8–10 HP enquanto mantém relações ar-combustível seguras.
- Montagem à prova de fugas: Vem totalmente pré-montado com um novo anel O de elastômero e conexões usinadas em CNC. Verifique a posição das braçadeiras em relação ao roteamento OEM antes de iniciar o motor para preservar a pressão de sobrealimentação estável.
Especificações Técnicas
- Material da carcaça: Alumínio fundido com acabamento preto de alta temperatura
- Construção da porta: Diâmetros de entrada e saída usinados em CNC maiores do que a especificação OE
- Hardware incluído: Braço de fixação em aço inoxidável em billet, bico de PCV em alumínio em billet, anel O de NBR premium
- Peso total: Aproximadamente 0.6 kg
- Compatibilidade do turbo: Otimizado para configurações de supercompressor/turbo IHI IS12, IS20 e IS38
- Faixa de aplicação: VW Golf MK7/7.5, Audi A3/S3 8V, Audi TT MK3, SEAT Leon/Cupra MK3, Skoda Octavia/Superb vRS
Pacote Inclui
- 1 × Conjunto de tubo de entrada de turbo de alto fluxo
Lembrete de Instalação
O trabalho no compartimento do motor deve ser realizado por técnicos familiarizados com as diretrizes de serviço MQB. Desconecte o cabo negativo da bateria antes de remover sensores de fluxo de ar ou componentes de ignição. Aperte todas as braçadeiras de acordo com as especificações padrão e verifique se as linhas de vácuo retornam aos seus portos corretos antes de fazer um teste de condução.
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