Mangueira de Entrada de Turbo em Silicone com Curva, Remoção de Silenciador para VW Golf MK7, Audi TT MK3 2.0T

Atualize o seu VW Golf MK7 e Audi TT MK3 2.0T com o Racingline Performance Turbo Inlet Elbow ITINLET. Usinado em CNC a partir de alumínio billet, este encaixe de alta vazão substitui o encaixe restritivo de fábrica para proporcionar um caminho mais claro e direto para a carga de ar. O resultado é uma aceleração mais rápida do turbo, uma resposta do acelerador melhorada e um som de indução mais agressivo que os entusiastas notam ao levantar o pé do acelerador e sob pressão. Construído para plataformas MQB, é uma atualização simples, plug-and-play que funciona com turbocompressores IS12, IS20, IS38 IHI e combina bem com a caixa de ar de série ou um sistema de admissão de desempenho. O diâmetro de 65 mm minimiza as restrições de fluxo, desbloqueando o potencial da sua montagem e configuração de admissão existentes.

Projetado para reduzir a perda de energia e a turbulência na entrada crítica do turbo, este encaixe ajuda o seu sistema de admissão de alta vazão a respirar mais facilmente. Ao remover os gargalos sutis da entrada plástica original de fábrica, você sentirá uma resposta do acelerador mais imediata e uma entrega de potência mais linear à medida que o seu turbo acelera. Este é o tipo de atualização que complementa outras melhorias de desempenho—perfeito quando você está combinando uma admissão de ar frio ou uma admissão de desempenho com o seu hardware de série.

Benefícios & Dicas

• Aceleração mais rápida do turbo e resposta do acelerador mais ágil graças a um diâmetro maior de 65 mm e design suave em alumínio billet.
• Som e sensação de admissão aprimorados à medida que o turbo gera pressão, especialmente durante as mudanças de marcha e sob aceleração intensa.
• Ótimo complemento para outras atualizações de admissão (admissão de ar frio ou admissão de desempenho) para maximizar os ganhos de fluxo de ar e reduzir gargalos.

Especificações do produto

• Marca: Racingline Performance
• Nome do Modelo: Turbo Inlet Elbow - ITINLET
• Tipo: Admissão de Ar
• Material: Alumínio (billet)
• Cor: Preto
• Aplicação: Instalação Plug & Play
• Diâmetro interno total: aprox. 65 mm (constrição da peça padrão: aprox. 53 mm)
• Diâmetro interno de entrada do turbocompressor: aprox. 53 mm (peça padrão: aprox. 48 mm)
• Diâmetro interno de admissão: aprox. 65 mm (peça padrão: aprox. 62 mm)
• Compatível com turbocompressores: IS12, IS20, IS38 IHI
• Ajuste do veículo (exemplos selecionados): VW Golf MK7 GTI 1.8T, Golf MK7 2.0T, Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T, Golf Mk7/7.5 R 2.0T; Audi S3 8V Quattro 2.0T, A3 8V 1.8T/2.0T, TT/TTS MK3 2.0T 2014+; SEAT Leon MK3 1.8T/2.0T, Cupra 5F 1.8T/2.0T; Skoda Octavia MK3 1.8T/2.0T, vRS 5E 1.8T/2.0T
• Posicionamento no veículo: Frente
• Origem: China Continental
• Peso: 2

Pacote inclui:

• 1 x Turbo Inlet Elbow - ITINLET

Avisos / lembretes

• Compatível com turbocompressores IS12, IS20, IS38 listados nas especificações. Verifique o seu modelo de turbo exato antes da compra.
• A instalação Plug & Play é destinada a instaladores qualificados ou entusiastas de bricolage capazes. Certifique-se de que o motor está frio e a bateria está desconectada durante qualquer trabalho no radiador ou na admissão.
• Para desempenho ideal, considere combinar com um sistema de admissão de ar frio ou de desempenho compatível e verifique se há vazamentos de pressão após a instalação.

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