VW Golf MK7 R Turbo Entrada de Curva Remoção do Silenciador com Tubo de Alumínio

Atualize o seu VW Golf MK7 R com o Racingline R600 Turbo Inlet Elbow – um tubo de alumínio de alto fluxo projetado para substituir a entrada de fábrica e liberar o verdadeiro potencial do turbo. Usinado em CNC a partir de alumínio billet e acabado em preto, este cotovelo remove o estrangulamento que limita o fluxo de ar, proporcionando uma resposta do acelerador mais rápida e um spool do turbo mais agressivo sem exigir uma instalação complicada.

Por que isso é importante para a sua configuração: a entrada de fábrica estreita o caminho antes do turbo, criando turbulência e restringindo a carga de ar. Substituí-la por um cotovelo de grande diâmetro e baixa restrição permite que o seu sistema de admissão de alto fluxo respire mais facilmente, traduzindo-se em um comportamento do turbo mais responsivo e uma melhoria no desempenho geral. É uma atualização simples para turbos IS12, IS20 e IS38 IHI na família Golf MK7 e modelos compatíveis, transformando potencial em ganhos no mundo real.

O silenciador OEM dentro da entrada de fábrica é um estrangulamento conhecido. Ao trocar pelo R600 Turbo Inlet Elbow, você reduz a restrição e a turbulência, melhorando a eficiência da carga de admissão. O resultado é uma sensação de acelerador mais nítida, um som de spool do turbo aprimorado e uma melhor transição de parte do acelerador para o impulso total—especialmente quando emparelhado com uma Racingline R600 Cold Air Intake ou outras admissões de mercado secundário.

Benefícios & Dicas

• Aumento do fluxo de ar para o turbo para uma resposta de impulso mais rápida e operação mais eficiente quando usado com sistemas de admissão de alto fluxo.
• Elimina o silenciador restritivo OEM na entrada, promovendo um fluxo de ar mais suave e menos turbulência graças a um design de alumínio em peça única.
• Suporta instalação plug-and-play e funciona bem com a família de admissão Racingline R600 para maximizar o potencial de desempenho.

Especificações do produto

• Peça: R600 Turbo Inlet Elbow (VWR12G7R600ITINLET)
• Material: Alumínio
• Cor: Preto
• Instalação plug & play
• Diâmetro interno (total): aprox. 65 mm (constrição da peça padrão: aprox. 53 mm)
• Diâmetro interno da entrada do turbo: aprox. 53 mm (peça padrão: aprox. 48 mm)
• Diâmetro interno da admissão: aprox. 65 mm (peça padrão: aprox. 62 mm)
• Compatível com turbos: IS12, IS20, IS38 IHI
• Referência OEM: MK7
• Origem: China continental
• Dimensões (C x L x A): 15 cm x 20 cm x 15 cm
• Peso estimado: 1 kg

Adequação do veículo

• PARA Volkswagen: Golf MK7 GTI 1.8T
• PARA Volkswagen: Golf MK7 Hatchback 2.0T
• PARA Volkswagen: Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T
• PARA Volkswagen: Golf Mk7/7.5 R 2.0T
• PARA Audi: S3 8V Quattro 2.0 T
• PARA Audi: A3 8V FWD 1.8T
• PARA Audi: A3 8V Quattro 2.0 T
• PARA Audi: TT/TTS MK3 2.0T 2014+
• PARA SEAT: Leon MK3 1.8T
• PARA SEAT: Leon MK3 2.0T
• PARA SEAT: Cupra 5F 1.8T
• PARA SEAT: Cupra 5F 2.0T
• PARA Skoda: Octavia MK3 1.8T
• PARA Skoda: Octavia MK3 2.0T
• PARA Skoda vRS 5E 1.8T
• PARA Skoda vRS 5E 2.0T

O pacote inclui:

• 1 x R600 Turbo Inlet Elbow - VWR12G7R600ITINLET

Avisos / lembretes

• A compatibilidade cobre principalmente os turbos IS12, IS20 e IS38 IHI listados na seção de adequação. Por favor, verifique o modelo do seu turbo antes da compra.
• Assegure uma vedação adequada com o seu sistema de admissão para manter os ganhos de desempenho e evitar fugas.

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