Membrana da Válvula de Separação de Óleo em Borracha para Mercedes-Benz W163 W211 W220 W463
Restaure a temporização precisa do motor e previna a perda de vácuo com esta membrana de válvula separadora de óleo de borracha de 70mm, projetada especificamente para veículos Mercedes‑Benz que utilizam a plataforma diesel OM628 400CDI. Concebida como um substituto direto para o número OEM A0001801015, esta diafragma hermeticamente selado mantém uma pressão constante no cárter enquanto redireciona os gases de blow-by em excesso de volta para a admissão. Quando a membrana original endurece ou se rompe, os condutores frequentemente notam aceleração lenta, marcha lenta irregular ou avisos inesperados de verificação do motor. A instalação de um novo selo restaura o desempenho de respiração de fábrica e protege os componentes a jusante da contaminação por óleo.
Benefícios & Dicas Práticas
- Verifique o diâmetro do gasket de 70mm em relação à sua unidade atual antes da instalação para garantir um ajuste perfeito em todos os códigos de chassi compatíveis.
- Aplicar um pouco de óleo de motor na borda de borracha durante a instalação para evitar beliscões e garantir um selo imediato sem vazamentos após a remontagem.
- Substitua as membranas emparelhadas simultaneamente ao realizar a manutenção de várias unidades para manter uma pressão de vácuo uniforme em todo o sistema de ventilação.
Especificações Técnicas
- Material de Fabricação: Composto de borracha sintética premium
- Diâmetro do Gasket: 70mm
- Números de Referência OE: A0001801015, 0001801015, A 000 180 10 15
- Plataforma do Motor: OM628 4.0L Turbo Diesel (400CDI)
- Mapeamento de Veículos: ML W163, Classe E W211, Classe S W220, Classe G W463
- Status de Produção: Substituto aftermarket totalmente novo
O pacote inclui:
- Uma membrana de válvula separadora de óleo de borracha de 70mm
- Etiqueta de especificação impressa para referência na oficina
Detalhes de Segurança & Suporte
Este componente opera sob baixo vácuo no cárter e requer manuseio cuidadoso durante a remoção. Utilize ferramentas de torque para evitar rachaduras nas flanges de acoplamento e inspecione as conexões das mangueiras em busca de acúmulo de carbono antes de reinstalar.
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