Tubo de Sucção da Bomba de Óleo em Alumínio da Opel Insignia com Junta em FKM

Melhore a fiabilidade do seu motor diesel Opel/Vauxhall 2.0 CDTI com o Tubo de Captação da Bomba de Óleo em Alumínio da Opel Insignia com Junta FKM. Esta junta em alumínio substitui a junta OE defeituosa entre a bomba de óleo e o tubo de captação, proporcionando uma ligação robusta e permanente que mantém o fluxo de óleo ideal. Ao contrário das variantes aparafusadas que podem restringir a passagem de óleo, este design preserva a secção transversal total para uma pressão de lubrificação constante, ajudando a prevenir condições de falta de óleo que podem levar a danos no motor.

Projetado para modelos Opel e Vauxhall, incluindo Insignia A (2009-2017), Cascada (2013-2018), Astra J (2009-2015) e Zafira C (2012-2018), também é adequado para motores compatíveis em plataformas GM relacionadas. O kit utiliza uma manga de alumínio e juntas FKM para fornecer uma vedação durável, resistente ao óleo e à temperatura, que resiste às condições adversas dentro do sistema de óleo. A peça corrigida foi utilizada no motor B20DTH (LFS) 2.0 CDTI 170 KM equipado com AdBlue, abordando a diferente ligação entre a bomba de óleo e o tubo de captação nessa família de motores.

Benefícios & Dicas

• Previne fugas de óleo e quedas de pressão ao fornecer uma vedação estável e permanente entre a bomba de óleo e o tubo de captação, reduzindo o risco de falha do motor devido a lubrificação inadequada.
• Estende a compatibilidade através de várias configurações GM 2.0 CDTI, ajudando a manter um fluxo de óleo fiável na Insignia, Cascada, Astra J, Zafira C e modelos relacionados.
• Instalação fácil: substitua a junta antiga pela junta em manga e reassemble. O kit inclui todas as juntas FKM necessárias para garantir uma vedação completa e duradoura.

Especificações do Produto

• Aplicação: Opel / Vauxhall Insignia A (2009-2017), Cascada (2013-2018), Astra J (2009-2015), Zafira C (2012-2018) com motores 2.0 CDTI (códigos A20DTC / A20DTL, A20DTJ / A20DT, A20DTE, A20DTH, A20DTR)
• Compatibilidade do motor: variantes 2.0 CDTI incluindo A20DTC / A20DTL (81 kW), A20DTJ / A20DT (96 kW), A20DTE (88 kW / 103 kW), A20DTH (120 kW), A20DTR (140–143 kW)
• Material: Junta em manga de alumínio com juntas FKM (resistentes à temperatura e ao óleo)
• Referências OE: 55589549, 646125
• Cor/acabamento: Manga de alumínio com juntas FKM pretas
• Conteúdo do conjunto: 1 x junta em manga de alumínio; 2 x anéis O FKM para a manga; 1 x anel O FKM para o plugue do sensor de nível de óleo; 2 x anéis O FKM para o respiradouro do cárter dentro do cárter de óleo; 1 x anel O FKM para o respiradouro do cárter fora do cárter de óleo
• Origem: China continental

O pacote inclui:

• 1 x junta em manga (alumínio)
• 2 x anéis O FKM vedando a manga
• 1 x anel O FKM vedando o plugue do sensor de nível de óleo
• 2 x anéis O FKM vedando o respiradouro do cárter dentro do cárter de óleo
• 1 x anel O FKM vedando o respiradouro do cárter fora do cárter de óleo

Avisos / Lembretes

• Assegure a compatibilidade com o código do motor do seu veículo e as referências OE (55589549, 646125) antes da instalação.
• Substitua apenas pela junta em manga de alumínio designada e juntas FKM para manter a vedação e a pressão de lubrificação adequadas.
• Trabalhe com o motor frio e siga os procedimentos de segurança padrão ao substituir a vedação do tubo de captação da bomba de óleo.

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