Tampa de Carcaça do Filtro de Óleo em Alumínio para BMW N54 N55 S55 N52 N20 N26 11427525334

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Restaurar a vedação adequada do sistema de óleo e eliminar o gotejamento crónico da câmara do motor com uma substituição em alumínio billet projetada especificamente para as plataformas BMW N54, N55, S55, N51, N52 e N20. O capô de plástico original degrada-se frequentemente sob ciclos térmicos extremos, levando à contaminação dispendiosa do selo principal traseiro e a visitas de manutenção repetidas. Este upgrade de montagem direta apresenta uma usinagem precisa com tolerâncias OEM, utilizando um anel o de viton durável e um acabamento preto resistente à corrosão que supera as peças de fábrica padrão, mantendo a folga exata em torno do ponto de acesso do filtro frontal.

Principais Benefícios & Dicas de Instalação

  • O anel o de viton melhorado mantém uma compressão consistente em uma ampla gama de temperaturas, interrompendo efetivamente os gotejamentos lentos que normalmente se desenvolvem em torno da tampa do filtro de fábrica.
  • Este capô é projetado para reutilizar a sua gaiola central existente e o conjunto da válvula de desvio do filtro; basta remover o núcleo metálico do seu capô original desgastado e encaixá-lo na nova carcaça em billet.
  • Certifique-se de sempre cobrir o sulco do anel o com óleo de motor fresco antes do aperto final para evitar torções durante a montagem e garantir uma vedação uniforme durante as mudanças de óleo subsequentes.

Especificações Técnicas

  • Número de Referência OEM: 11427525334
  • Material Principal: Alumínio usinado
  • Acabamento: Revestimento protetor preto
  • Dimensões: 94mm de comprimento x 88mm de largura x 75mm de altura
  • Colocação do Veículo: Montagem frontal do motor
  • Compatibilidade: Motores N54, N55, S55, N51, N52, N20

Pacote Inclui

  • 1x Tampa de carcaça do filtro de óleo em alumínio

Por favor, note que a gaiola central do filtro interno não é fornecida com este componente. Inspecione as roscas da carcaça existente e a superfície do anel o em busca de danos antes da instalação para manter a pressão operacional correta.

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