Manete de Mudança Manual com Bota para VW Caddy II Mk2 5 6 Velocidades MT

Ajuste de Precisão para a Sua Transmissão Manual de Cinco-Seis Velocidades

Um bota de mudança degradada ou uma alavanca de marcha fatigada altera a sua interação com a estrada todos os dias. Este botão de mudança de marcha manual chega pré-instalado com uma capa de bota durável, projetada especificamente para substituir componentes envelhecidos no Volkswagen Caddy II (Mk2, 2004–2009) e Volkswagen Touran (2003–2010). Projetado estritamente para transmissões manuais de 5 e 6 velocidades, este conjunto melhorado restaura o feedback tátil enquanto protege a ligação interna de poeira, humidade e detritos que causam desgaste prematuro do mecanismo.

Benefícios & Conselhos Práticos

• Proteção de Componentes Selados: A bota de mudança intacta cria uma barreira física contra a sujidade da estrada e água de lavagem, prevenindo que partículas abrasivas entrem no túnel de marcha e danifiquem os sincronizadores de seleção.
• Perfil de Montagem Direto: Projetado para alinhar com as dimensões padrão do cabo de transmissão manual VAG, permitindo substituição por parafusos sem modificar a estrutura do chassi subjacente.
• Ajuste da Postura da Mão: Permita alguns ciclos de condução para que a memória muscular se adapte à nova circunferência da alavanca e ao eixo de pivô antes de navegar em cenários de tráfego complexos.

Especificações Técnicas

• Plataformas Compatíveis: Volkswagen Caddy II Mk2 (2004–2009) e Volkswagen Touran (2003–2010)
• Tipo de Transmissão: Manual de 5 Velocidades / 6 Velocidades (MT)
• Fabricante da Marca: anzulwang
• País de Origem: China Continental
• Composição Química: Produzido sem substâncias perigosas de alta preocupação

Pacote Inclui

• Um conjunto principal de botão de mudança de marcha
• Capa de bota complementar

Lembretes de Instalação

• Verifique o Diâmetro do Cabo: Meça a largura da sua coluna de mudança atual antes de fazer o pedido, pois atualizações de engenharia VAG ocasionalmente alteram as bases de montagem ao longo dos anos do modelo.
• Evite Apertar Demais: Prenda os parafusos de retenção de forma incremental para preservar a integridade da rosca e manter a rotação suave da alavanca após a conclusão.

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