Plugue de Cancelamento Start Stop Para VW Skoda Octavia Golf 8 Mk8 Atlas

Cansado da função automática de start-stop do seu veículo que corta constantemente o motor em interseções? Este Plugue de Cancelamento Start Stop desativa esse ciclo por padrão, poupando o motor de arranque de arranques a frio contínuos e mantendo a voltagem da bateria estável durante paragens breves.

Descrição Principal

Projetado para plataformas selecionadas da Volkswagen e Škoda que incluem um interruptor de ignição “A off” de fábrica, este cabo de bypass diagnóstico elimina o passo repetitivo de desativação manual. O design de conexão direta é instalado atrás do interruptor do painel usando as ferramentas de remoção incluídas. Uma vez ligado entre o chicote de fiação original e o soquete do botão, o módulo bloqueia a lógica start-stop em um estado dormente. Para completar a calibração, ligue o motor com o pé no pedal de travão e aguarde de três a seis segundos sem tocar no interruptor. O indicador muda para vermelho, confirmando que o sistema agora permanece desligado automaticamente cada vez que você conduz. Pressionar o interruptor original ainda permite a reativação momentânea.

Benefícios & Dicas

• Reduz a fadiga térmica nos selos do cárter, bombas de óleo e conversores catalíticos, evitando ciclos repetidos de motor a frio.
• Mantém o consumo parasitário baixo durante os intervalos de semáforo, o que apoia o desempenho de arranque a longo prazo para baterias padrão e AGM.
• Verifique sempre se o seu painel possui a luz dedicada “A off” antes de fazer o pedido; este cabo comunica estritamente através desse pino de circuito existente.

Especificações do Produto

Marca: STPLRGECP
Peso do Item: 80 g
Anos de Ajuste: Škoda Octavia (2020–2024) | VW Atlas (2024–2026) | VW Golf Mk8 (2020–2023)
Certificação de Teste Externo: CC
Material: Carcaça de polímero de grau automotivo projetada com condutores resistentes à corrosão

Pacote Inclui:

• 1 × Cabo de conexão de bypass
• 2 × Ferramentas de remoção de painel interior

Avisos & Lembretes

Esta unidade requer um botão OEM “A off” funcional para se conectar ao módulo de controle do trem de força. Veículos sem este interruptor específico experimentarão um ajuste incorreto. Desconecte o terminal negativo da bateria antes de acessar os clusters do painel e inspecione todos os pinos de conector em busca de umidade ou detritos antes da instalação final.

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