Válvula de Alívio do Turbo em Alumínio para Peugeot 308 e Mini R56/57 Cooper 1.6T
Atualize o seu Peugeot 308 e Mini R56/57 Cooper com uma robusta válvula de alívio de pressão de turboalimentador em alumínio, projetada para os motores 1.6T. Esta BOV1167 baseada em pistão substitui a válvula OEM de diafragma mais fraca, oferecendo uma fiabilidade melhorada sob altas pressões e ciclos de calor, enquanto preserva o controlo da ECU OEM. Fabricada em liga de alumínio e construída para operação em altas temperaturas, é uma atualização simples, plug-and-play, que reduz o risco de falha do diafragma e de detritos a entrarem no sistema de turbo.
Por que isso é importante: os solenóides OEM comuns falham quando o diafragma se rompe ou o anel de retenção se torna quebradiço após ciclos de calor, o que pode levar a um funcionamento inadequado da válvula ou, em casos extremos, a compromissos por detritos. Esta válvula utiliza um design de pistão operado por pressão/vácuo, sem diafragma para falhar, oferecendo maior durabilidade e desempenho consistente. A ECU ainda governa a atuação da válvula, portanto, o controlo por cabo permanece familiar, enquanto a mola intercambiável permite ajustar a resposta do turbo à sua configuração. É uma escolha comprovada na cena VAG e apresenta uma atualização fiável para aplicações Peugeot/Mini 1.6T, incluindo os 207/307/308 GT Turbo e BMW Mini Coopers Turbo R56/57 com motores N14.
Benefícios & Dicas
- Fiabilidade melhorada sob pressão: o design baseado em pistão elimina falhas do diafragma que podem causar fugas ou bloqueios da válvula.
- Resposta do turbo personalizável: troque as molas para adequar ao seu nível de pressão de pico e características de resposta desejadas.
- Instalação fácil: solenóide plug-and-play com chicote de fios incluído; não é necessária reconfiguração da ECU na maioria das configurações.
Especificações do produto
- Nome do Modelo: BOV1167
- Material: Liga de alumínio
- Compatibilidade do motor: Motores Peugeot/Mini 1.6T (Peugeot 207/307/308 GT Turbo) e BMW Mini Coopers Turbo R56/57 com motores N14; Citroën DS5 1.6T também suportado
- Tipo: Válvula de Alívio de Pressão de Turboalimentador (BOV), baseada em pistão
- Operação: Operada por pressão/vácuo com um pistão, sem diafragma
- Solenóide: Válvula solenóide de alta temperatura
- Ajuste de pressão: Mola intercambiável para diferentes níveis de pressão
- Controlo da ECU: Mantém o controlo da ECU OEM sobre a atuação da válvula
- Peso: 0.8 kg
- Certificação: Certificação de Testes Externos: ISO 9001
- Origem: China continental
- Aplicações: Conforme listado acima; aplicabilidade universal dentro dos motores a gasolina 1.6T dos modelos especificados
Pacote inclui:
- 1 x Válvula de Alívio de Pressão de Turboalimentador em Alumínio BOV1167
- Chicote de fios plug-and-play para instalação simples
Avisos / lembretes
- Compatível com os motores Peugeot/Mini 1.6T listados acima; verifique a compatibilidade para modelos não listados.
- Escolha a mola correta para corresponder ao seu nível de pressão pretendido para evitar sobrepressão ou problemas de dirigibilidade.
- Assegure uma instalação profissional se não tiver certeza sobre as modificações do sistema de pressão para proteger o seu turbo e motor.
- A válvula substitui a unidade original e mantém o controlo da ECU; uma instalação inadequada pode afetar o desempenho.
- Todo o equipamento, dispositivos e máquinas eletrónicas e mecânicas vendidos pela InterCyprus para países da UE são certificados CE e têm uma garantia de dois anos.
Suporte de idioma: Não especificado para este produto.
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