Kit de Reparação de Válvulas de Turbina em Alumínio com Anéis O Viton para BMW N47N

Restaure o desempenho fiável do seu motor BMW 2.0 diesel N47N com este kit de reparação de aletas de rotação de precisão. As carcaças das aletas de fábrica frequentemente racham sob ciclos térmicos repetidos, desprendendo fragmentos soltos que danificam as lâminas do turbocompressor e entopem os filtros de escape. Este componente de substituição utiliza um corpo de liga de alumínio sólido que mantém a rigidez estrutural em variações extremas de temperatura, enquanto a vedação integrada apresenta borracha Viton de grau industrial, especificamente projetada para resistir à degradação causada por óleos de motor sintéticos e subprodutos da combustão. Projetado como um ajuste direto para o coletor de admissão frontal, elimina lacunas restritivas de fluxo de ar, previne falhas recorrentes em modo de emergência e protege componentes caros a jusante sem exigir a substituição total do coletor.

Benefícios & Dicas

• Aborde o assobio de indução precoce ou hesitação durante arranques a frio ao atualizar para esta unidade reforçada antes que a fragmentação da vedação cause danos em cascata ao motor.
• Limpe completamente a superfície de união do coletor de sucção antes de fixar a nova aleta no lugar para garantir uma vedação hermética e um mapeamento de combustível ECU estável.
• Substitua as linhas de vácuo associadas e os filtros de ventilação do cárter simultaneamente para reduzir a exposição ao vapor de óleo e maximizar a longevidade do anel O de Viton.

Especificações do Produto

• Aplicação do Veículo: Série BMW 2.0L Diesel N47N
• Construção do Corpo: Liga de alumínio usinada
• Material da Vedação: Anel O de Viton (otimizado para resistência a óleo e temperatura)
• Identificador da Peça: BOP34
• Posição de Montagem: Trajeto de admissão do coletor de sucção

O pacote inclui:

• 1 x Conjunto de aleta de rotação em alumínio (anel O de Viton montado de fábrica)

Lembrete de Instalação

Instale este componente estritamente dentro das dimensões padrão da carcaça OEM. Alinhe o pivô da aleta com precisão antes de apertar os parafusos de montagem para evitar bloqueios, e siga as especificações de torque profissionais para preservar a integridade do coletor.

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