Manete de Mudança de Marcha em Couro PU com Bota para BMW Série 1 E81 E82 E87 E88 5-Velocidades 6-Velocidades
Substitua o seu conjunto de manípulo manual degradado por um botão de mudança de marcha e bota em couro PU de ajuste direto, projetado especificamente para os códigos de chassi da BMW Série 1 E81, E82, E87 e E88.
Este componente de mercado de acessórios monta-se diretamente no seu eixo roscado existente, eliminando a necessidade de usinagem ou adaptadores personalizados. A construção interna em ABS proporciona uma distribuição de peso consistente, enquanto a bota coberta de couro protege as costuras do console contra poeira e marcas de fricção. Os proprietários frequentemente trocam as unidades após as capas de fábrica racharem ou as costuras se desmancharem, restaurando o movimento preciso da alavanca e um layout interior coeso sem ferramentas extras ou visitas a especialistas.
Benefícios & Dicas
- Remova o botão original desapertando o parafuso de retenção, limpe as estrias expostas e enrosque o novo conjunto firmemente para estar pronto de imediato.
- Aplique um protetor leve à base de silicone na bota de couro anualmente para manter a flexibilidade e evitar rachaduras devido ao calor do painel.
- Confirme que o seu ano de fabrico está entre 2003 e 2013 e verifique se opera uma caixa de câmbio manual de cinco ou seis velocidades para garantir o espaço necessário.
Especificações do Produto
- Aplicação do Veículo: BMW Série 1 E81 | E82 | E87 | E88
- Anos do Modelo: 2003–2013
- Compatibilidade da Transmissão: Manual de 5 Velocidades e 6 Velocidades
- Material Principal: Plástico ABS Durável
- Material da Bota: Envoltório em Couro de Poliuretano (PU)
- País de Fabrico Original: China Continental
Pacote Inclui
- Um (1) Botão de Mudança de Marcha em Couro PU
- Uma (1) Bota de Mudança de Marcha Correspondente
Avisos & Lembretes
Certifique-se de que as roscas do parafuso de montagem correspondem às especificações métricas europeias padrão antes da instalação. Não aperte em demasia durante a montagem, pois um torque excessivo pode danificar as roscas da caixa de câmbio original. Mantenha objetos afiados afastados do interior da bota para evitar perfurações durante a engate das marchas.
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