Remoção da Válvula do Coletor de Admissão em Alumínio para VW EA888.3 Gen3 MK7 GTI Golf R

Não deixe que as restrições de entrada de fábrica impeçam o seu motor EA888.3 Gen3.

Este Runner Flap Delete em alumínio remove as válvulas de entrada restritivas que vêm de série. Você notará um fluxo de ar mais suave e uma resposta do acelerador mais rápida em toda a faixa de rotações. As peças prateadas usinadas se encaixam diretamente nos seus coletor existentes sem cortes ou perfurações. Motores modificados frequentemente sofrem com gargalos de fluxo de ar internos exatamente onde essas portas se fecham. Esta atualização elimina esse bloqueio para que o seu mapeamento base funcione de forma eficaz. A instalação profissional garante o alinhamento adequado enquanto fixa os pontos de montagem dianteiros com segurança.

Benefícios & Dicas

• Verifique a Construção do Motor: Confirme se o seu motor corresponde à família EA888.3 Gen3 antes de modificar o hardware de entrada.
• Atualize o Seu Mapa: Carregue um arquivo de calibração específico para RFD do seu afinador para maximizar os ganhos de potência e torque.
• Gerencie a Fiação: Roteie as mangueiras de vácuo e conectores de sensores longe dos inserts de alumínio para evitar danos por fricção.

Especificações do Produto

• Material: Alumínio usinado projetado para suportar ciclos de calor de escape turboalimentado exigentes.
• Acabamento: Revestimento prateado polido para uma aparência limpa dentro do compartimento do motor.
• Ajuste do Veículo: Compatível com MK7 GTI, MK7.5 GTI, MK8 GTI, MK7 Golf R, MK7.5 Golf R, 8V S3 e 8V A3.
• Transmissão: Otimizado para todas as configurações 1.8T e 2.0T Gen3.
• Localização: Instala-se nos pontos de acesso do coletor de admissão dianteiro.

Pacote Inclui

• Conjunto completo de eliminações de flaps de alumínio
• Conjunto de suporte montado com hardware de fixação

Notas de Instalação

Estes componentes são estritamente projetados para motores EA888.3 Gen3 e não se encaixam em EA888.1, EA888.2, EA113 ou variantes padrão TSI/TFSI/FSI. Dois formatos de insert variam significativamente, então verifique a orientação antes de apertar. Seu veículo precisará de ajuste de software da ECU para reconhecer a mudança com precisão. A assistência de uma garagem profissional é altamente recomendada para trabalho seguro sob o capô.

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