Válvula de Alívio de Turbo em Alumínio para Peugeot 308 1.6T, Mini R56/57 Cooper e Citroën DS5

Atualize a sua configuração turbo com a Válvula de Alívio de Pressão em Alumínio Peugeot 308 Turbo — uma BOV baseada em pistão, totalmente em alumínio, projetada para Peugeot 308 1.6T, Mini R56/57 Cooper e Citroen DS5. Construída a partir de uma liga de alumínio durável e projetada para durar mais do que os diafragmas OEM, esta válvula mantém o controlo da pressão preciso e a resposta do motor rápida sob pressão, enquanto preserva a atuação da ECU para uma condução suave.

Descrição principal

Os solenóides OEM frequentemente sofrem de falhas no diafragma que podem rachar ou prender, especialmente sob ciclos de calor. Quando o diafragma falha, a válvula pode não abrir completamente ou de todo, levando a um controlo de pressão inconsistente e potencial risco para o turbo. Esta válvula de mercado de acessórios resolve esses problemas com um design baseado em pistão que não tem diafragma para falhar, combinado com uma construção totalmente em alumínio para maior durabilidade em condições exigentes. Ela substitui a unidade original, mas continua a funcionar com a ECU OEM para controlar a atuação da válvula, mantendo a condução familiar enquanto oferece maior fiabilidade. A válvula solenóide de alta temperatura incluída e o chicote de fiação plug-and-play simplificam a instalação, para que possa voltar à estrada rapidamente. A mola é intercambiável para ajustar a resposta da pressão para condução diária ou uso mais entusiástico, dando-lhe controlo preciso sobre como a válvula responde à entrada do acelerador.

Com um histórico comprovado em contextos de alto desempenho, esta BOV enfatiza a fiabilidade e o desempenho consistente sob pressão. Ao eliminar a vulnerabilidade do diafragma e usar um mecanismo acionado por pistão, você reduz o risco de fugas de pressão ou detritos entrarem no turbo durante a manutenção. É uma atualização simples que oferece maior durabilidade, comportamento de pressão estável e integração perfeita com a ECU do carro para uma condução fiável no dia a dia ou desempenho pronto para pista.

Benefícios & Dicas

• Sem diafragma para falhar: a operação baseada em pistão aumenta a fiabilidade em compartimentos de motor quentes e reduz problemas de controlo de pressão.
• Ajuste de pressão simplificado: a mola intercambiável incluída permite ajustar a resposta da pressão para condução diária ou configurações de maior desempenho.
• Instalação plug-and-play: o chicote de fiação está incluído, permitindo uma conexão limpa, semelhante à OEM e preservando o controlo da ECU.

Especificações do produto

• Modelo: BOV1167
• Material: Liga de alumínio
• Compatibilidade do motor: Peugeot 308 1.6T; Mini R56/57 Cooper; Citroen DS5 1.6T (motores de 4 cilindros)
• Tipo: Válvula de alívio de pressão baseada em pistão (sem diafragma)
• Atuação: Operada por pressão/vácuo com controlo da ECU OEM
• Solenóide: Válvula solenóide de alta temperatura
• Ajuste de pressão: Mola intercambiável para diferentes níveis de pressão
• Certificação: ISO 9001
• Origem: China continental
• Peso: 0.8
• Nota de compatibilidade: Substitui a unidade original enquanto mantém o controlo da ECU OEM

Pacote inclui:

• Válvula de alívio de pressão em alumínio BOV1167
• Chicote de fiação plug-and-play
• Válvula solenóide de alta temperatura

Avisos / lembretes

• Projetada para motores Peugeot 308 1.6T, Mini R56/57 Cooper e Citroen DS5 1.6T de 4 cilindros. Confirme a compatibilidade com o seu modelo e ano específicos antes da compra.
• Instalação profissional recomendada para garantir a seleção correta da mola de pressão e conexões de fiação.
• Peças de desempenho de mercado de acessórios podem afetar a garantia e a legalidade em algumas regiões; verifique as regulamentações locais e os termos da garantia do seu veículo.

Todo o equipamento, dispositivos e máquinas eletrónicas e mecânicas vendidos pela InterCyprus para países da UE são certificados CE e têm uma garantia de dois anos.

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