Tubo de Captação de Óleo em Alumínio com Vedante FKM para Vauxhall Insignia
Atualize o seu motor Opel/Vauxhall 2.0 CDTI com o Tubo de Captação de Óleo com Junta de Alumínio FKM. Este anel de vedação de precisão substitui a junta OE defeituosa entre a bomba de óleo e o tubo de captação, proporcionando uma conexão robusta e permanente que preserva o fluxo de óleo e a pressão de lubrificação. Ao contrário de algumas outras versões, este design não reduz a seção transversal do fluxo de óleo, ajudando a prevenir fugas de óleo e potenciais danos ao motor.
O kit apresenta um tubo de alumínio que conecta a bomba de óleo ao tubo de captação e utiliza anéis O FKM resistentes a altas temperaturas e ao óleo para garantir uma vedação apertada. Com o tempo, as juntas OE podem endurecer e vazar, levando a uma queda na pressão de lubrificação e a problemas dispendiosos no motor. Este tubo-junta resolve esse defeito, oferecendo uma solução durável que permanece estável sob o calor do motor e a exposição ao óleo. A peça corrigida foi utilizada em motores 2.0 CDTI, como o B20DTH (LFS) 170 KM com AdBlue, e possui referências OE 55589549 e 646125.
A compatibilidade abrange uma ampla gama de veículos e variantes de motores, incluindo:
- Opel/Vauxhall Insignia A (2009-2017)
- Opel/Vauxhall Cascada (2013-2018)
- Opel/Vauxhall Astra J (2009-2015)
- Opel/Vauxhall Zafira C (2012-2018)
- Motores 2.0 CDTI com códigos A20DTC/A20DTL, A20DTJ/A20DT, A20DTE, A20DTH, A20DTR (vários potências)
- Chevrolet Malibu (V300) 2.0D LBS
- Suzuki SX4 (EY/GY) 1.6 DDiS e variantes 2.0 DDiS
- Suzuki Vitara (LY) 1.6 DDiS
- Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD, Saab 9-3 (YS3F) 1.9 TTiD
O conjunto contém: 1 x junta-tubo (alumínio); 2 x anéis O FKM vedando o tubo; 1 x anel O FKM vedando o plugue do sensor de nível de óleo; 2 x anéis O FKM vedando o respiro do cárter dentro do cárter de óleo; 1 x anel O FKM vedando o respiro do cárter fora do cárter de óleo.
O processo de substituição é simples: remova a junta antiga e instale a junta-tubo de alumínio no seu lugar. Esta solução aborda diretamente a falha comum da junta OE que pode levar a fugas de óleo e redução da pressão de lubrificação, ajudando a prevenir falhas no motor.
Origem: China continental. Números de referência OE / OEM: 55589549, 646125. Ao contrário de outras versões (não parafusadas), este design mantém o fluxo de óleo sem restrição da seção transversal, garantindo lubrificação consistente durante a operação.
Benefícios & Dicas
- Ajuda a prevenir fugas de óleo na conexão de captação da bomba de óleo, mantendo a pressão de lubrificação estável e reduzindo o risco de danos ao motor.
- Substituição simples: remova a junta antiga e instale o tubo de alumínio com anéis O FKM para uma vedação durável.
- Usar anéis O FKM proporciona forte resistência a altas temperaturas e exposição ao óleo, aumentando a confiabilidade a longo prazo.
Especificações do produto
- Ajuste: Opel/Vauxhall Insignia A (2009-2017); Cascada (2013-2018); Astra J (2009-2015); Zafira C (2012-2018); motores 2.0 CDTI com códigos A20DTC/A20DTL, A20DTJ/A20DT, A20DTE, A20DTH, A20DTR (várias faixas de potência)
- Cobertura adicional: Chevrolet Malibu 2.0D (LBS), Suzuki SX4 1.6 DDiS e 2.0 DDiS, Suzuki Vitara 1.6 DDiS, Saab 9-5 2.0 TTiD, Saab 9-3 1.9 TTiD
- Material: Junta-tubo de alumínio; anéis O FKM para vedação
- Referências OE: 55589549, 646125
- Origem: China continental
- Notas: O design do tubo não é parafusado de forma a reduzir a seção transversal do fluxo de óleo; destinado a ser uma substituição direta entre a bomba de óleo e o tubo de captação
O pacote inclui:
- 1 x junta-tubo (alumínio)
- 2 x anel O FKM (vedando o tubo)
- 1 x anel O FKM (vedando o plugue do sensor de nível de óleo)
- 2 x anel O FKM (vedando o respiro do cárter dentro do cárter de óleo)
- 1 x anel O FKM (vedando o respiro do cárter fora do cárter de óleo)
Avisos/Lembretes
- Verifique a compatibilidade com o código do seu motor específico e modelo de veículo antes da compra.
- Ao substituir, certifique-se de que o motor esteja frio e siga práticas seguras de manuseio.
- Após a instalação, inspecione se há fugas de óleo e verifique se a pressão de óleo foi restaurada a níveis normais.
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