Protetor de Tanque de Coolant e Óleo em Alumínio para Audi VW Porsche

Eleve o seu compartimento do motor com um protetor de tanque de óleo e refrigerante em alumínio, projetado com precisão, construído especificamente para plataformas Audi, Volkswagen, Porsche, Skoda e SEAT. Em vez de trocar os reservatórios originais de borracha e plástico de fábrica, esta capa de mercado secundário desliza diretamente sobre as suas conexões OEM existentes. Ela se fixa no lugar com os fixadores incluídos, protegendo efetivamente o plástico vulnerável ao redor da vareta de medição, ponto de enchimento de refrigerante e bocal do líquido de lavagem contra o intenso calor do motor, derramamentos químicos e degradação a longo prazo.

Benefícios & Dicas

• Proteção de dupla função: Previne rachaduras frágeis e desbotamento UV tanto nas tampas de refrigerante quanto nas de óleo, mantendo o acesso ao fluido simples.
• Integração perfeita: O design que se encaixa diretamente sobre o OEM mantém todos os mecanismos de bloqueio de fábrica e a folga da vareta de medição sem modificações.
• Verificação pré-instalação: Compare o VIN do seu chassi com os códigos de referência OE fornecidos para evitar disputas de tamanho entre diferentes gerações de modelos.

Especificações do Produto

• Material: Liga de alumínio de alta resistência
• Tipo de Montagem: Capa fixada por parafusos para tampas plásticas existentes
• Compatibilidade do Veículo: Audi, VW (CC, Golf, etc.), Porsche, Skoda, SEAT
• Números de Peça OE: Tampa de Óleo do Motor 04E103485 | Tampa de Refrigerante 2QD121321 | Reservatório de Líquido de Lavagem do Para-brisa 3Q0955455 / 18G955455A

Pacote Inclui

• Conjunto de habitação protetora em alumínio
• Parafusos de montagem correspondentes e arruelas de bloqueio

Avisos & Lembretes

A instalação profissional é obrigatória. Estas capas não substituem as tampas dos reservatórios originais; elas as protegem. Pequenas variações dimensionais podem ocorrer devido ao maquinário manual, e recomendamos verificar as folgas no seu layout específico do motor antes do aperto final.

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