Placa Adaptadora com Válvula Elétrica para Opel 2.0/2.2 DTI TiD

Esta Placa Adaptadora com Válvula Elétrica é projetada para motores Opel/Vauxhall/Saab 2.0 e 2.2 DTI TiD, oferecendo uma solução de desvio precisa que ajuda a proteger a sua admissão do acúmulo de fuligem de óleo e a manter um desempenho consistente na pista. Ao substituir o caminho original por uma placa de vedação dedicada e uma válvula elétrica, os gases de escape quentes são impedidos de alcançar o coletor de admissão. Isso reduz o risco de óleo do respiro do cárter misturar-se com os gases de escape, formando um filme de fuligem que estreita o diâmetro da porta, o que pode, de outra forma, diminuir a potência do motor e aumentar o consumo de combustível. Fabricada em alumínio durável e projetada para aplicações de desempenho, esta placa adaptadora suporta uso em competições e cenários fora de estrada onde um fluxo de ar confiável e potência consistente são mais importantes.

Nota: A válvula precisa ser mapeada fora do motor para evitar o modo de emergência. Um simulador opcional pode ser usado para suprimir erros de EML quando necessário. Para segurança e confiabilidade, utilize este kit em ambientes apropriados fora de estradas públicas e cumpra com as regulamentações locais.

Compatível com uma ampla gama de modelos Opel/Vauxhall/Saab, incluindo o Astra III / F Classic (1999–2000) 2.0 DTi, Astra IV / G (1999–2005) 2.0 DTI e variantes 2.2 DTI, Frontera II / B (1998 em diante) 2.2 DTI, Signum (2003 em diante) 2.0 DTI e 2.2 DTI, Vectra II / C (2002 em diante) 2.0 DTI e 2.2 DTI, Zafira I / A (2000–2005) 2.0 DTI e 2.2 DTI, Saab 9-3 (1998 em diante) 2.2 TiD e 9-5 (2002 em diante) 2.2 TiD. A placa é projetada especificamente para motores dessas famílias, com construção em alumínio e uma válvula feita de alumínio para um desempenho robusto em condições exigentes.

Benefícios & Dicas

• Maximize a confiabilidade do motor em dias de pista: Ao isolar o caminho dos gases de escape, você reduz a chance de contaminação da admissão e mantém uma saída de potência mais estável durante a condução em alta carga.
• Otimize a instalação e afinação: Planeje mapear a válvula fora do motor e considere um simulador compatível para evitar problemas de EML/Modo de Emergência enquanto configura o sistema.
• Verificação de manutenção: Mantenha o anel O de Viton limpo e inspecione o tubo de alumínio e a placa de vedação em busca de sinais de desgaste após uso intensivo.

Especificações do produto

• compatibilidade do motor:> Motores Opel/Vauxhall/Saab 2.0/2.2 DTI TiD
• material:> Alumínio (material da válvula também alumínio)
• escopo de fornecimento:> 1x anel O de Viton, 1x tubo de alumínio, 1x placa de vedação
• características especiais:> inclui uma válvula elétrica (Wahler) para desvio controlado de escape
• caso de uso:> Para uso fora de estradas públicas e em competições
• origem:> Hong Kong (China)
• modelos compatíveis> Astra III/F Classic 1999–2000 2.0 DTi; Astra IV/G 1999–2005 2.0 DTI 16V e 2.2 DTI; Frontera II/B 1998 em diante 2.2 DTI; Signum 2003+ 2.0/2.2 DTI; Vectra II/C 2002+ 2.0/2.2 DTI; Zafira I/A 2000–2005 2.0/2.2 DTI; Saab 9-3 (1998+) 2.2 TiD; Saab 9-5 (2002+) 2.2 TiD

O pacote inclui:

• 1x anel O de Viton
• 1x tubo de alumínio
• 1x placa de vedação

Avisos/Lembretes

A válvula deve ser mapeada fora do motor para evitar o modo de emergência. Se necessário, use um simulador para prevenir erros de EML. Este produto é destinado ao uso em competições e cenários fora de estrada onde é legal e permitido.

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