Bomba de Água Elétrica 12V para Mercedes-Benz W176 W205 A205 C205 S205 X290

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Restaurar a circulação precisa do líquido de arrefecimento do seu Mercedes-Benz requer uma substituição fiável que corresponda à gestão térmica de fábrica. Esta bomba de água elétrica de 12V é projetada especificamente para as famílias de chassis W176, W177, W205, A205, C205, S205 e X290. Ao contrário dos sistemas dependentes de vácuo, esta unidade auxiliar garante um movimento contínuo do fluido, independentemente das rotações do motor, eliminando pontos quentes durante a marcha lenta, reboque ou tráfego em paragens e arranques. Fabricada com componentes internos resistentes à corrosão e sujeita a testes de tensão a 12V antes do envio, substitui componentes OEM desgastados sem modificação estrutural. O design do impulsor isolado minimiza o ruído operacional enquanto mantém uma entrega constante em diferentes temperaturas ambiente.


Benefícios Práticos & Conselhos de Manutenção

  • A geometria de montagem padronizada permite uma troca direta de fábrica para aftermarket sem cortes ou soldaduras.
  • Testes em bancada a parâmetros nominal confirmam a estabilidade elétrica antes da integração no circuito de arrefecimento do seu veículo.
  • Combine a substituição da bomba com uma limpeza completa do sistema para remover aditivos antigos que podem degradar as novas vedações.

Especificações Técnicas

  • Plataformas Compatíveis: Mercedes-Benz W176 / W205 / A205 / C205 / S205 / X290
  • Referência OEM: A0005002686, A0005001386, 0392024115, 0005002686, 0005001386
  • Tensão Nominal: 12±0.1V
  • Capacidade de Fluxo: 38 L/min (≥2100 L/h)
  • Corrente Sem Carga: 1.0±0.3A
  • Corrente Sob Carga: 5.8±0.5A

O pacote inclui:
  • 1x Bomba de Água Elétrica de 12V

Lembretes de Instalação

Desconecte a bateria do veículo antes da integração da fiação. Sempre purgue o ar preso do tanque de expansão após o reabastecimento e monitore o volume de líquido de arrefecimento durante os primeiros cinco ciclos de condução para verificar se não há fugas ou bolsas de ar que afetem as leituras dos sensores.

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