Mudador de Marchas Curto Corpo em Aço para Toyota Supra Celica W50 W55 1978-2002

Transforme a sua experiência de mudança com este shifter curto de precisão usinado em CNC, projetado exclusivamente para modelos Toyota Supra e Celica equipados com transmissões de montagem direta em caixa de aço W50, W55, W57, W58 ou R154. Construído a partir de uma robusta liga de alumínio e aço, o design compacto reduz drasticamente a distância de curso enquanto mantém zero folga excessiva. A geometria avançada do pivô proporciona uma engate de marcha mais suave e deliberado diretamente para a segunda, oferecendo uma resposta de acelerador mais rápida e melhor controle na pista. A unidade preserva a altura original do seu shifter e rosqueia diretamente no seu botão de marcha existente de 12×1.25mm, tornando-se uma atualização plug-and-play que não requer fabricação personalizada ou placas de adaptador.

Benefícios & Dicas Práticas

• Reduza o curso da alavanca em até 40 por cento para seleções de marcha mais rápidas e precisas durante a condução entusiástica.
• Combine com fluido de transmissão sintético totalmente API GL-4 para eliminar hesitações através dos anéis de sincronia e reduzir o desgaste.
• Teste o movimento da alavanca minuciosamente após a instalação para permitir que os novos rolamentos de pivô se assentem corretamente antes de um uso agressivo.

Especificações do Produto

• Construção: Alumínio usinado em CNC e aço de alta qualidade
• Tolerância de Usinagem: ±0.05 mm
• Rosca do Botão de Marcha: Padrão 12 × 1.25 mm
• Caixas de Câmbio Compatíveis: W50, W55, W57, W58, R154 (apenas montagem direta)
• Ajuste: 1978–2002 Toyota Supra (todas as gerações, 5 marchas), 1970–1985 Toyota Celica (5 marchas) e aplicações de troca validadas em plataformas Holden, Ford e Mazda

Pacote Inclui:

• Um conjunto principal do shifter curto
• Conjunto completo de hardware de montagem
• Instruções de instalação passo a passo

Avisos & Lembretes

Este componente é estritamente incompatível com configurações de shifter remoto, tripé ou guiado por cabo. Não se adapta aos modelos Lexus SC300, Toyota Soarer (JZX90/JZX100/JZX110) ou IS200/IS300. Para proprietários do Supra Mk4 de 1993–2002, inspecione o seu chassi para confirmar se a sua transmissão está fixada diretamente ao painel do chão em vez de usar um pivô montado em travessa. As caixas de câmbio retrofitted variam amplamente; verifique o seu padrão de montagem antes da compra.

Suporte completo em múltiplas línguas disponível: Inglês, Alemão, Francês, Espanhol, Italiano, Português, Russo, Japonês, Chinês, Coreano, Árabe, Polaco, Holandês, Sueco, Turco, Checo, Grego, Húngaro.

Todos os equipamentos eletrônicos e mecânicos, dispositivos e máquinas vendidos pela InterCyprus para países da UE são certificados CE e possuem uma garantia de dois anos.

Componentes de grau OEM confiáveis entregues a entusiastas em toda a Europa desde 2002 através do intercyprus.com.