4PCS Tampas de Solenoide de Cam para Subaru BRZ Toyota 86 GR86 FR-S

Proteja os sensores críticos do motor boxer com capas de solenoide de cames de ajuste preciso, projetadas explicitamente para plataformas Subaru e Toyota. Estes protetores evitam danos acidentais de impacto aos frágeis atuadores AVCS de plástico, enquanto melhoram a estética sob o capô. Fabricadas em alumínio billet 6061-T6 usinado CNC, cada capa passa por um processo completo de anodização que resiste a altas temperaturas, sal de estrada e produtos químicos de limpeza frequentes. Substituir um solenoide quebrado custa facilmente mais de 100€ por unidade; instalar estes suportes protetores leva menos de dez minutos usando padrões de parafusos de origem, eliminando a necessidade de perfuração ou ferramentas de fabrico especializadas.

Benefícios & Dicas

• Manutenção do Motor: Instale os protetores imediatamente após remover as capas das válvulas ou os coletor de admissão. O perfil elevado atua como uma barreira física, evitando que ferramentas soltas, catracas ou mãos atinjam a delicada carcaça do solenoide.
• Preparação da Superfície: Antes de fixar as novas capas, limpe cuidadosamente as superfícies de união da cabeça do cilindro com desengordurante ou álcool. Remover os resíduos da junta garante que o alumínio assente perfeitamente, maximizando o fluxo de ar de arrefecimento e minimizando a absorção de calor no compartimento do motor.
• Estacionamento a Longo Prazo: A camada anodizada cria um selo não poroso que repele ativamente a humidade e contaminantes corrosivos. Armazene o seu veículo ao ar livre ou em garagens húmidas com confiança, sabendo que os plásticos subjacentes permanecem protegidos.

Especificações do Produto

• Material de Construção: Alumínio 6061-T6 Usinado CNC
• Acabamento: Revestimento Anodizado Resistente à Corrosão
• Ajuste: Subaru BRZ 2013–2023 | Scion FR-S 2013–2016 | Toyota 86 2017–2020 | Toyota GR86 2022–2023

O Pacote Inclui:

• 4x Capas de Solenoide de Cames

Avisos & Lembretes

Desconecte sempre o terminal negativo da bateria e deixe o compartimento do motor arrefecer completamente antes de iniciar qualquer trabalho de montagem. Verifique o torque adequado em torno dos anéis O do solenoide antes de operar para evitar fugas na mistura ar/combustível.

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