Conversor Catalítico Cerâmico Euro 4 Três Vias para Emissões de Escape

Mantenha o desempenho ideal do motor e passe nos testes de emissões regionais com este conversor catalítico de três vias em conformidade com a Euro 4. Projetado com um denso meio de cerâmica em forma de colmeia classificado em 400 CPSI, a unidade decompõe rapidamente monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio em compostos inofensivos, mantendo a contrapressão dos gases de escape baixa. O núcleo do catalisador de 118×130 mm encaixa-se perfeitamente dentro de uma carcaça externa de 127×154 mm, tornando-se uma substituição direta para veículos equipados de fábrica. Este conversor restaura leituras precisas do sensor de oxigênio, elimina códigos P0420 persistentes e traz o seu sistema de escape de volta à conformidade ambiental legal sem sacrificar a potência.

Dicas Práticas & Melhores Usos

• Confirme os diâmetros dos tubos primeiro: Meça tanto os tubos de escape a montante quanto a jusante para garantir um ajuste perfeito de solda ou braçadeira.
• Combine as expectativas de fluxo de ar de fábrica: O meio cerâmico de 400 CPSI equilibra a eficiência de limpeza com o desempenho de fluxo livre para condutores diários.
• Verifique o alinhamento das flanges: Aqueça os parafusos de montagem com antecedência para evitar o desgaste das roscas durante a remoção ou instalação.

Especificações Técnicas

• Tamanho do Núcleo do Catalisador: 118 × 130 MM
• Medidas Periféricas: 127 × 154 MM
• Composição do Meio: Cerâmica de alta densidade em forma de colmeia
• Taxa de Fluxo: 400 CPSI
• Padrão de Emissão: Euro 4
• Categoria de Montagem: Unidade de substituição universal

Pacote Inclui

• 1 × Conversor catalítico de três vias (embalado em envoltório protetor neutro)

Notas de Instalação & Compatibilidade

Permita uma tolerância de fabricação padrão de ±1 mm nas dimensões periféricas; esta variação nunca afeta o assentamento adequado ou a vedação da junta. Este conversor é projetado exclusivamente para substituir o equipamento original em veículos legais para a estrada e não é adequado para configurações de escape modificadas, de drift ou apenas para pista. Certifique-se de que todos os pontos de solda estejam bem fixos durante a instalação, pois selos incompletos ou ajustes soltos podem causar vazamentos de escape e acionar códigos de falha de diagnóstico.

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