Sistema di avviso radar con rilevazione degli angoli ciechi per Mercedes-Benz CLS C257

Migliora la sicurezza alla guida per la tua Mercedes Benz CLS C257 con un sistema di avviso radar dedicato che include il rilevamento degli angoli ciechi. Questo sistema radar dual mmWave monitora l'attività laterale posteriore entro 3 a 10 metri, fornendo avvisi tempestivi per aiutarti a fondere e cambiare corsia con fiducia.

Descrizione Principale

Progettato per i modelli CLS C257 dal 2019 al 2024, questo sistema utilizza due radar mmWave da 24G/72G Hz montati sul paraurti posteriore. Quando un oggetto in movimento entra nell'area di avviso impostata, si attivano i corrispondenti indicatori LED e segnali acustici per avvisarti prima di un potenziale cambio di corsia pericoloso. Il sistema può anche rispecchiare il comportamento degli indicatori del tuo veicolo: l'indicatore di svolta dello stesso lato può lampeggiare e un avviso multitonale può suonare se necessario, fornendo un ulteriore livello di consapevolezza nel traffico complesso.

Uno dei principali vantaggi di questo sistema è la sua flessibilità: puoi personalizzare il modello di luce di avviso laser per abbinarlo ai tuoi specchietti originali. Se invii i tuoi specchietti originali alla nostra fabbrica, gli ingegneri adatteranno il modello di luce di avviso al tuo veicolo senza modificare il prezzo. Questo lo rende un'aggiunta armoniosa all'estetica e al flusso di sicurezza della tua auto.

Due tipi di display comuni offrono visibilità versatile: una versione con display a lente con avvisi sulla lente stessa, o un display interno che mostra avvisi sulla finestra triangolare all'interno dell'auto. È una soluzione pratica per la guida urbana, il cambio di corsia in autostrada e le manovre di parcheggio stretto dove gli angoli ciechi possono nascondere veicoli in avvicinamento rapido.

Caratteristiche Principali

• Assistenza al cambio corsia LCA (LCA) per fusioni più sicure
• Sistema di monitoraggio degli angoli ciechi BSD per rilevare veicoli nei tuoi angoli ciechi
• Avviso di sorpasso attivo AOA per avvisi proattivi
• Avviso di seguimento dell'angolo cieco del montante B
• Avviso di attraversamento inverso RCTA per pericoli laterali durante la retromarcia
• Avviso di apertura della porta DOW (opzionale) per ulteriore sicurezza
• Classificazione impermeabile IP66 e ampia gamma di temperatura operativa (-30 °C a +80 °C)
• Gamma di adattamento della velocità fino a ±120 KM/ora
• Gamma di avviso da 3 a 10 metri dietro il lato

Benefici & Suggerimenti

• Utilizzo pratico: fai affidamento sul sistema durante i cambi di corsia in traffico denso per ridurre i rischi degli angoli ciechi.
• Utilizzo pratico: personalizza il modello di luce di avviso per abbinarlo agli specchietti del tuo veicolo per un aspetto coeso e avvisi coerenti.
• Consiglio amichevole: durante l'installazione, evita interferenze metalliche e illuminazione fluorescente per garantire che le prestazioni del radar rimangano accurate.

Specifiche del Prodotto

• Tensione di lavoro: DC 9 ~ 16V
• Corrente di lavoro: DC12V ≈ 430 mA ± 10 mA
• Temperatura di lavoro: -30 °C ~ +80 °C
• Consumo di corrente statico: ≤ 1 mA
• Classificazione impermeabile: IP66
• Gamma di adattamento della velocità: ±120 KM/ora
• Gamma di avviso: 3 a 10 metri dietro il lato
• Metodo di avviso: suono e illuminazione LED
• Modalità di avvio: avvio con ACC
• Tipi di display: Display a lente o display interno (finestra triangolare)
• Modalità di rilevamento: Rilevamento del segnale radar
• Unità interessate: 2 x radar mmWave sul paraurti posteriore

Il pacchetto include:

• Sensore radar
• Cavo di alimentazione
• Collegamento LED
• Luce indicatrice LED; lente retrovisiva dell'area cieca
• Linea di ispezione per sterzata e retromarcia
• Scheda di calibrazione
• Supporto radar
• Vite
• segnalatore acustico
• Istruzioni

Avvertenze / Promemoria

• I segnali radar non possono penetrare il metallo e possono essere interferiti da luci fluorescenti. Durante l'installazione assicurati che il paraurti posteriore sia in plastica e che non ci sia metallo direttamente di fronte al sensore radar.
• La superficie di emissione del sensore radar non deve essere posizionata di fronte a una lampada fluorescente.
• Segui le procedure di calibrazione per allineare il sistema con la geometria del tuo veicolo per un rilevamento accurato.

Supporto Linguistico

Lingua OSD: Italiano. Ulteriore supporto linguistico potrebbe essere disponibile a seconda della configurazione di installazione.

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