Sistema di Rilevamento Angolo Cieco Basato su Radar per Mercedes-Benz CLS C218 2011-2018 BSD

SKU: 1005008741943789-77Ghz Universal
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Prezzo standard €481,46
Prezzo standard -29% €674,05 Prezzo di vendita €481,46

Il sistema di rilevamento degli angoli ciechi BSD della Mercedes-Benz CLS C218 di ZJCG è un aggiornamento di sicurezza basato su radar progettato per i modelli CLS dal 2011 al 2018. Monitora continuamente gli angoli ciechi posteriori con due radar mmWave da 24G/72G Hz installati nel paraurti posteriore, rilevando oggetti in movimento entro 3 a 10 metri dai lati. Quando un veicolo o un oggetto entra nell'area di avviso, il sistema ti avvisa tramite indicatori LED, segnali acustici e, se configurato, avvisi di cambio corsia per aiutare a prevenire spostamenti pericolosi di corsia.

I principali vantaggi di questo sistema BSD includono una maggiore consapevolezza del conducente durante i cambi di corsia, una maggiore sicurezza notturna e autostradale, e la possibilità di personalizzare l'integrazione con gli specchietti interni della tua auto per un aspetto uniforme. Il sistema è progettato per un facile retrofit su modelli CLS compatibili e supporta la personalizzazione installando nei tuoi specchietti originali per un modello di luce di avviso su misura, con lo stesso prezzo e una spedizione semplice degli specchietti gestita dal nostro team di fabbrica.

Vantaggi & Suggerimenti

  • Riduci i rischi di cambio corsia ricevendo avvisi tempestivi quando un veicolo o un oggetto entra nel tuo angolo cieco, aiutandoti a prendere decisioni di fusione più sicure.
  • Scegli tra le due opzioni di visualizzazione principali: segnali basati su lente sull'obiettivo esterno o un indicatore di avviso sulla finestra triangolare all'interno dell'auto, per una configurazione che si adatta alle tue preferenze e allo stile degli interni.
  • Per flotte o appassionati meticolosi, invia i tuoi specchietti originali alla nostra fabbrica affinché gli ingegneri possano personalizzare il modello di luce di avviso laser per un aspetto integrato perfetto senza cambiare il prezzo complessivo.

Specifiche del prodotto

  • Distanza di allerta: 700 M
  • Marca: ZJCG
  • Certificazione: CE
  • Modalità di rilevamento: Rilevamento del segnale radar
  • Lingua OSD: Italiano
  • Origine: Cina continentale
  • Caratteristiche speciali: rilevamento del movimento
  • Stile: STILE AUTO
  • Tipo: Fisso & Velocità di flusso
  • Tensione di lavoro: DC 9 ~ 16V
  • Corrente di lavoro: DC12V 430MA ± 10MA
  • Temperatura di lavoro: -30 °C ~ +80 °C
  • Consumo di corrente statico: ≤1 mA
  • Grado di impermeabilità: IP66
  • Intervallo di adattamento della velocità: ±120 KM/ora
  • Intervallo di avviso: 3 a 10 metri dietro il lato
  • Metodo di avviso: suono e illuminazione LED
  • Modalità di avvio: avvio con ACC
  • Due tipi principali: Visualizzazione a lente sull'obiettivo; Visualizzazione in auto sulla finestra triangolare

Due tipi principali

  • Visualizzazione a lente: luce di avviso installata sull'obiettivo esterno
  • Visualizzazione in auto: luce di avviso visualizzata sulla finestra triangolare all'interno del veicolo

Installazione e calibrazione della sonda

Nota: I segnali radar non possono penetrare il metallo e sono facilmente interferiti da luci fluorescenti. Durante l'installazione, conferma:

  • Il paraurti posteriore dell'auto installata è in plastica.
  • Non ci sono interferenze metalliche direttamente di fronte al sensore radar (superficie di emissione del segnale).
  • Il sensore radar (superficie di emissione del segnale) non è rivolto verso una lampada fluorescente.

Cosa è incluso

  • 1 Sensore radar
  • 2 Cavo di alimentazione
  • 3 Collegamento LED
  • 4 Luce indicatrice LED
  • Obiettivo di visualizzazione dell'area cieca posteriore
  • 5 Linea di ispezione per sterzata e retromarcia
  • 6 Carta di calibrazione
  • 7 Supporto radar
  • 8 Vite
  • 9 Cicalino
  • 10 Istruzioni

Avvertenze / Promemoria

  • I segnali radar non possono penetrare il metallo; assicurati di un montaggio corretto per evitare interferenze.
  • Conferma che il paraurti posteriore sia in plastica e che non ci sia metallo direttamente di fronte alla superficie di emissione radar.
  • Evita di installare il sensore radar rivolto verso luci fluorescenti per prevenire interruzioni del segnale.
  • Utilizza un'installazione professionale se non sei sicuro riguardo al cablaggio o all'integrazione degli specchietti.

Supporto linguistico: Italiano (OSD).

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