Sistema di avviso radar per punti ciechi per Isuzu D-Max RT 2011-Presente con rilevamento a 700m

Presentiamo il Sistema di Avviso Radar per Angolo Morto Isuzu D Max con Rilevamento a 700m — un aggiornamento di sicurezza intelligente progettato per aiutarti a rimanere consapevole del traffico nei tuoi angoli ciechi posteriori. Progettato per Isuzu D-Max RT 2011–presente e modelli correlati, questo sistema a doppio sensore utilizza radar avanzati per monitorare oggetti dietro e accanto al tuo veicolo, fornendoti avvisi chiari quando si avvicina un pericolo.

Descrizione Principale

Due sensori radar mmWave (24 GHz / 72 GHz) sono montati sul paraurti posteriore per scansionare continuamente le zone cieche. Quando un oggetto in movimento entra nell'area di avviso impostata dietro il veicolo, gli indicatori LED si illuminano e il sistema emette un avviso visivo e acustico. Se l'oggetto viene rilevato durante un cambio di corsia, il sistema può attivare la freccia dello stesso lato, lampeggiare rapidamente il LED e emettere un avviso a tre toni per sollecitare una risposta sicura. La distanza di avviso standard è di 3-10 metri dietro il lato, offrendoti secondi cruciali per reagire ed evitare una potenziale collisione.

Scegli tra due opzioni di visualizzazione principali per adattarsi al tuo interno: una visualizzazione a lente con la luce di avviso integrata sulla lente, o una visualizzazione interna all'auto mostrata sulla finestra triangolare all'interno della cabina. La configurazione supporta la personalizzazione per un aspetto uniforme — puoi inviare i tuoi specchietti originali alla nostra fabbrica e gli ingegneri adatteranno il modello di luce di avviso laser per abbinarsi ai tuoi specchietti, senza alcuna variazione di prezzo.

Progettato per l'affidabilità nel mondo reale, questo sistema BSD (angolo morto) supporta Isuzu D-Max RT 2011–presente, Isuzu KB 2011–presente, Chevrolet D-Max 2011–presente, Chevrolet T-Series 2011–presente, JIM Ruimai (Remax) 2011–presente, e JIM Ruimai S (Remax S) 2011–presente. Se hai bisogno di una compatibilità più ampia, il nostro team può personalizzare per altri modelli di auto fornendo gli specchietti originali per la calibrazione. Il sistema funziona con DC 9–16V con corrente tipica di circa 430 mA a 12V ed è progettato per funzionare da −30°C a +80°C, rendendolo resistente in vari climi. Ha la certificazione CE ed è progettato per resistere a condizioni impegnative con protezione IP66 e un intervallo di adattamento della velocità fino a ±120 km/h. Un avviso DOW (avviso di apertura porta) opzionale può essere aggiunto per ulteriore protezione quando le porte si aprono nel traffico.

Due metodi di visualizzazione sono supportati nuovamente per flessibilità: visualizzazione a lente con la luce di avviso sulla lente stessa, o una visualizzazione incorporata nell'auto visibile all'interno della finestra triangolare della cabina. Con chiari segnali LED e avvisi acustici, avrai una maggiore consapevolezza durante i cambi di corsia e le manovre di retromarcia, riducendo il rischio di incidenti durante il cambio di corsia e di traffico incrociato posteriore.

Benefici & Suggerimenti

• Migliora la sicurezza durante i cambi di corsia su autostrade affollate ricevendo avvisi anticipati di veicoli che si avvicinano ai tuoi angoli ciechi.
• Aumenta la consapevolezza posteriore in parcheggi affollati o quando esci da spazi ristretti dove il traffico incrociato è difficile da valutare.
• Consiglio: Se opti per specchietti personalizzati, fai in modo che la tua installazione segua il modello di luce calibrato in fabbrica per un'estetica coesa e una visibilità ottimale.

Specifiche del Prodotto

• Tensione di lavoro: DC 9–16V
• Corrente di lavoro: DC 12V, 430 mA ± 10 mA
• Temperatura di funzionamento: −30°C a +80°C
• Consumo di corrente statico: ≤ 1 mA
• Grado di impermeabilità: IP66
• Intervallo di adattamento della velocità: ±120 km/h
• Intervallo di avviso: 3–10 metri dietro il lato
• Metodo di avviso: suono e illuminazione LED
• Modalità di avvio: avvio con ACC
• Radar: due radar mmWave (24 GHz / 72 GHz) montati sul paraurti posteriore
• Lingua OSD: Inglese
• Origine: Cina continentale
• Certificazione: CE
• Due tipi di visualizzazione principali: visualizzazione a lente sul dispositivo o visualizzazione dell'auto all'interno della finestra triangolare
• DOW (Avviso di Apertura Porta) opzionale disponibile

Il pacchetto include:

• Sensore radar
• Cavo di alimentazione
• Collegamento LED
• Luce indicatrice LED
• Lente per visualizzazione dell'area cieca posteriore
• Linea di ispezione per sterzata e retromarcia
• Scheda di calibrazione
• Supporto radar
• Vite
• Buzzers
• Istruzioni

Avvertenze / Promemoria

• I segnali radar non possono penetrare il metallo e sono facilmente interferiti da luci fluorescenti. Conferma durante l'installazione che il paraurti posteriore sia in plastica e che non ci sia interferenza metallica direttamente di fronte alla superficie di emissione del sensore radar.
• La superficie di emissione del radar non deve essere installata di fronte a lampade fluorescenti.

Supporto linguistico: Inglese

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