Sistema di allerta radar per Toyota Land Cruiser 300 (LC300) BSD rilevamento dell'angolo cieco 2022-2024

SKU: 1005009359062886-24Ghz With mirror
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Prezzo standard -34% €447,08 Prezzo di vendita €297,08

Migliora la sicurezza e la consapevolezza in ogni viaggio con il Sistema di Avviso Radar BSD con Rilevamento dell'Angolo Morto per la Toyota Land Cruiser 300 di ZJCGO. Progettato specificamente per i modelli LC300 (J300) dal 2022 al 2024, questo affidabile assistente per l'angolo morto e il cambio di corsia ti aiuta a individuare oggetti in movimento nelle zone laterali posteriori molto prima che diventino un rischio.

Due radar mmwave montati sul paraurti posteriore monitorano continuamente gli angoli morti, rilevando oggetti in movimento entro un raggio di 3 a 10 metri. Quando un veicolo o un oggetto entra nell'area di avviso, il sistema accende il LED corrispondente e durante le manovre di cambio corsia può attivare la luce di svolta dello stesso lato o un lampeggio rapido del LED accompagnato da un avviso acustico a tre toni. Questo approccio di avviso multi-sensore ti offre un preavviso di potenziali pericoli, aiutandoti a prendere decisioni di corsia più sicure e riducendo la possibilità di collisioni laterali.

Scegli l'opzione di visualizzazione che si adatta al tuo interno: visualizzazione su lente del radar o un display interno con un indicatore di avviso sulla finestra triangolare all'interno dell'auto. Il sistema supporta la personalizzazione per gli specchietti originali dell'LC300: invia i tuoi specchietti alla nostra fabbrica e gli ingegneri adatteranno il modello di luce di avviso laser per abbinarsi ai tuoi specchietti. Il prezzo rimane lo stesso; copri solo le spese di spedizione e eventuali dazi doganali.

Oltre al BSD, il sistema include LCA (Assistenza al Cambio Corsia), BSD (Rilevamento dell'Angolo Morto), AOA (Avviso Attivo di Sorpasso), avviso di seguimento dell'angolo morto del montante B e RCTA (Avviso di Traffico in Retromarcia). Un DOW (Avviso di Apertura Porta) opzionale aumenta la protezione quando si parcheggia in spazi ristretti o quando si apre la porta di un altro veicolo nelle vicinanze. Questa suite completa ti aiuta a navigare su strade trafficate con fiducia.

Lingua OSD: Italiano. Questo prodotto è progettato per la guida nel mondo reale, con prestazioni ottimizzate per le velocità e le condizioni tipiche dell'LC300. Tutte le attrezzature elettroniche e meccaniche, dispositivi e macchine venduti da InterCyprus ai paesi dell'UE sono certificati CE e hanno una garanzia di due anni.

Supporto linguistico per questo prodotto: Italiano (Lingua OSD).

Tutte le attrezzature elettroniche e meccaniche, dispositivi e macchine venduti da InterCyprus ai paesi dell'UE sono certificati CE e hanno una garanzia di due anni.

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Specifiche del prodotto

  • Tensione di funzionamento: DC 9 ~ 16V
  • Corrente di funzionamento: DC12V 430mA ± 10mA
  • Temperatura di funzionamento: -30 °C ~ +80 °C
  • Consumo di corrente statico: ≤1mA
  • Grado di impermeabilità: IP66
  • Intervallo di adattamento della velocità: ±120 KM/ora
  • Intervallo di avviso: 3 a 10 metri dietro il lato
  • Metodo di avviso: suono e illuminazione LED
  • Modalità di avvio: avvio con ACC
  • Opzioni di visualizzazione: Visualizzazione su lente del radar o avviso interno sulla finestra triangolare all'interno dell'auto
  • Due tipi principali: Visualizzazione su lente o visualizzazione sul cruscotto
  • Modelli applicabili: Toyota Land Cruiser 300 LC300 J300 2022-2024 (opzione specchietto personalizzato disponibile)

Il pacchetto include:

  1. Sensore radar
  2. Cavo di alimentazione
  3. Collegamento LED
  4. Lucciola LED
  5. Lente di retrovisione per area cieca
  6. Linea di ispezione per sterzo e retromarcia
  7. Scheda di calibrazione
  8. Supporto radar
  9. Vite
  10. Buzzers
  11. Istruzioni

Avvertenze / promemoria

  • I segnali radar non possono penetrare il metallo e sono facilmente disturbati da luci fluorescenti. Si prega di confermare durante l'installazione: il paraurti posteriore dell'auto installata è in plastica; non devono esserci interferenze metalliche direttamente di fronte al sensore radar (superficie di emissione del segnale); il sensore radar (superficie di emissione del segnale) non può essere installato rivolto verso una lampada fluorescente.