Catalizzatore Universale a Tre Vie per Moto Euro 5 6
Guida più pulito sulle strade cittadine e autostrade con questo convertitore catalitico universale a tre vie, progettato per ridurre gli ossidi di azoto, il monossido di carbonio e gli idrocarburi non bruciati, mantenendo una pressione di scarico stabile per la guida quotidiana su motociclette conformi agli standard europei.
Progettato specificamente per gli standard di emissione Euro 5 e Euro 6, questo catalizzatore a nido d'ape in metallo presenta un'alta stabilità termica per gestire cicli di calore prolungati senza degradarsi. Il profilo compatto di 42 × 70 mm si adatta direttamente ai setup di scarico standard, rendendolo un punto di integrazione semplice per i motociclisti che desiderano ripristinare il controllo delle emissioni di fabbrica o aggiornare unità invecchiate senza modificare la geometria del telaio o la mappatura del carburante.
Vantaggi e Consigli Pratici
- Misura il diametro interno del tubo di scarico della tua motocicletta prima del montaggio per confermare che l'alloggiamento di 42 mm si allinei con il tuo setup attuale.
- Si abbina bene alla manutenzione regolare del filtro dell'aria e alla corretta messa a punto del motore per mantenere la combustione pulita e prevenire un rapido intasamento del catalizzatore.
- Contatta direttamente il venditore con il modello della tua moto e le lunghezze dei tubi esistenti se le dimensioni standard non corrispondono; è disponibile supporto per dimensioni personalizzate.
Specifiche del Prodotto
- Tipo di Catalizzatore: Catalizzatore a Tre Vie (TWC)
- Substrato: Nucleo a nido d'ape in metallo
- Dimensione di Montaggio: 42 mm di diametro × 70 mm di lunghezza
- Peso: 0,2 kg
- Compatibilità: Motociclette standard EURO 5 e EURO 6
- Installazione: Sostituzione diretta della linea di scarico o potenziamento in linea
Il Pacchetto Include
- 1 × Convertitore Catalitico Universale a Tre Vie per Motociclette (spedito in imballaggio neutro)
Promemoria Importanti
Questo componente è calibrato per motociclette standard da strada e da turismo. Non installarlo su moto sportive ad alte prestazioni, poiché i requisiti di flusso di scarico aggressivi e i diversi carichi termici possono compromettere la mappatura del motore e la longevità del catalizzatore.
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