Tubo a gomito di ingresso turbo in silicone per VW Audi Golf MK7 GTI R A3 S3 TT
Giro Inlet Turbo in Alluminio ad Alto Flusso per Piattaforma MQB
Sostituisci il sistema di aspirazione limitato della tua auto con questo gomito di ingresso turbo in alluminio progettato con precisione specificamente per i modelli MQB di Volkswagen, Audi, Škoda e SEAT. Realizzato da un unico blocco di alluminio di grado aeronautico con un passaggio interno di grande diametro, il pezzo elimina le curve acute e le restrizioni turbolente presenti nelle custodie in plastica di serie. Consentendo all'aria di carica di raggiungere senza ostacoli il tuo turbocompressore IHI IS12, IS20 o IS38, questo aggiornamento aiuta a ripristinare tempi di risposta rapidi, una risposta dell'acceleratore più precisa e una consegna costante della pressione, sia che tu stia guidando quotidianamente o spingendo i limiti in pista.
Vantaggi e Suggerimenti Pratici
- Progettato come un sostituto diretto con un vero schema di montaggio plug-and-play. Allinea il giunto con il tuo airbox o tubo di aspirazione esistente e fissalo utilizzando le fascette di serie.
- Ottimale se abbinato a un sistema di aspirazione fredda aftermarket o a un filtro ad alte prestazioni per realizzare appieno i guadagni di flusso d'aria.
- Prima del rimontaggio, ispeziona i giunti in silicone e le fascette per usura e applica uno strato leggero di grasso dielettrico sulle superfici di accoppiamento per prevenire corrosione e perdite di vuoto.
Specifiche Tecniche
- Materiale: Billet di alluminio lavorato CNC
- Finitura: Rivestimento in polvere nero o rosso
- Peso dell'unità: 0,7 kg
- Compatibilità Turbo: Turbocompressori IHI IS12, IS20, IS38
- Compatibilità Veicolo: VW Golf MK7 GTI/R (1.8T, 2.0T), Audi A3/S3 (MK3, 1.8T/2.0T), TT/TTS MK3, Škoda Octavia RS/MK3, SEAT León/Cupra MK3/5F (2014+ piattaforma MQB)
- Certificazione: Gestione della qualità ISO9000
Il pacchetto include: 1 × Tubo Inlet Turbo ad Alto Flusso Racingline
Note per Installazione e Utilizzo
Questo componente modifica il percorso dell'aria forzata e dovrebbe essere installato da un tecnico consapevole dei requisiti dei motori turbo. Verifica che il diametro del tubo dell'intercooler corrisponda al profilo di uscita prima dell'acquisto. Evita di superare i valori di coppia standard delle fascette per proteggere i giunti in gomma e mantenere un percorso di carica senza perdite.
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