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Kit di tubi intercooler in silicone per Renault 5 GT R5 Turbo, resistente al calore, durevole, valvola di scarico Boost Plus

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Aggiorna la tua Renault 5 GT R5 Turbo con questo kit di tubi del radiatore in silicone progettato per sostituire i tubi dell'intercooler. Realizzato a mano in silicone di alta qualità, questo kit offre una superiore resistenza al calore e una gestione della pressione costante per motori sovralimentati. Progettato per i modelli Renault 5GT R5 Turbo Boost+ Dump Valve dal 1985 al 1991, aiuta a prevenire il collasso dei tubi, perdite e guasti di vuoto/sovralimentazione durante la guida sportiva, sessioni calde o giornate in pista.

Vantaggi & Suggerimenti

  • Affidabilità migliorata sotto alta sovralimentazione: la costruzione in silicone mantiene la forma e l'integrità fino a 500°F (260°C) e supporta una pressione di esercizio di 0,3–0,9 MPa, riducendo il rischio di esplosioni dei tubi.
  • Adattamento preciso per la tua Renault 5 specifica per l'epoca: design a 3 strati di 4,5 mm di spessore con tolleranza dimensionale di +/-0,5 mm garantisce una tenuta sicura e durevole quando abbinato a morsetti adeguati.
  • Facile manutenzione e percorso di aggiornamento: sostituisci i tubi in gomma invecchiati e fragili con un kit in silicone ad alte prestazioni per migliorare l'efficienza di raffreddamento e l'estetica del vano motore; ideale per progetti di restauro o costruzioni ad alte prestazioni.

Specifiche del prodotto

  • Applicazione: Per Renault 5GT R5 Turbo Boost+ Dump Valve 1985‑1991
  • Materiale: Silicone
  • Temperatura di lavoro: -65°F a 500°F (-54°C a 260°C)
  • Pressione di lavoro: 0,3 a 0,9 MPa
  • Pressione di scoppio: 245 PSI
  • Spessore: 4,5 mm, 3 strati
  • Tolleranza dimensionale: +/- 0,5 mm

Il pacchetto include:

  • Tutti i tubi del kit, come mostrato nell'immagine

Avvertenze / promemoria

Si consiglia un'installazione professionale. Verifica la compatibilità con il tuo specifico anno di modello Renault 5 GT Turbo e il percorso. Dopo l'installazione, ricontrolla i morsetti dei tubi e il percorso per evitare curve acute o contatti con componenti caldi.

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