Luce di stop rossa a LED terza per Audi Q7 4L 2006-2015

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Prezzo standard €58,07
Prezzo standard -37% €92,91 Prezzo di vendita €58,07
Sostituisci la tua lampada di stop alta di fabbrica sbiadita con una luce di freno LED di terza generazione progettata specificamente per Audi Q7 (4L) dal 2006 al 2015 e Porsche Cayenne (92A) dal 2010 al 2014. Costruita con 30 diodi SMD ad alta potenza racchiusi in una lente rossa brillante, questo assemblaggio si attiva istantaneamente quando premi il pedale, eliminando il ritardo delle lampadine alogena e segnalando il traffico dietro di te con una maggiore intensità. L'alloggiamento a 12V DC si monta precisamente sopra l'apertura del vetro posteriore, incastrandosi nel taglio originale OE senza tagliare o forare. Rappresenta un aggiornamento semplice che ripristina la conformità alla sicurezza mentre illumina la visibilità della frenata notturna in autostrada.

Benefici e Consigli

  • Conferma il suffisso VIN o il mese di produzione, poiché la guarnizione del vetro posteriore cambia leggermente tra le costruzioni 4L precoci e tardive.
  • Maschera la vernice circostante con nastro adesivo per pittori prima di installare l'unità per proteggere le finiture dai residui di adesivo o dai graffi degli attrezzi.
  • Testa le luci in retromarcia per verificare che né i circuiti di retromarcia né quelli dei freni interferiscano con la funzione della terza lampada.

Specifiche del Prodotto

  • Tecnologia di Illuminazione: LED con 30 chip SMD ad alta potenza
  • Valutazione Elettrica: 12V DC
  • Colore della Lente e dell'Emissione: Rosso / Rosso Brillante
  • Numeri di Riferimento OEM: 4L0945097, 2DA965096, 95863105000
  • Modelli a Montaggio Diretto: Audi Q7 (4L) 2006–2015 | Porsche Cayenne 92A 2010–2014
  • Classificazione dell'Assemblaggio: Terza Luce di Freno Centrale

Il pacchetto include:

  • 1× Assemblaggio Luce di Freno di Terza Generazione LED Rossa Alta

Controlla sempre le specifiche del tuo telaio prima di disinstallare il componente di fabbrica. Un fissaggio sicuro dipende dal corrispondere allo spessore della guarnizione in gomma originale, e i cablaggi esposti devono sempre essere rivestiti in guaina per prevenire l'usura contro i bordi metallici.

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