Pompa per trasferimento carburante a sifone in PVC, pompa manuale a vuoto per benzina

Incontra la Pompa per Trasferimento Carburante a Sifone in PVC—una pompa a vuoto compatta e manuale progettata per semplificare le operazioni di rifornimento su barche, in officine e ovunque tu abbia bisogno di un trasferimento di liquidi pulito e senza fuoriuscite. Realizzata in robusto PVC, gomma e rame, questo sifone utilizza un semplice principio di vuoto per spostare benzina, gasolio, olio, acqua e altri liquidi compatibili da un serbatoio a un serbatoio o tamburo. Il kit include due tubi da 1 metro e una pompa, pronta per essere collegata alla maggior parte dei contenitori. È particolarmente pratica per l'approvvigionamento di carburante per motori fuoribordo, permettendoti di rifornire rapidamente senza elettricità o sifonamenti disordinati.

Vantaggi & Suggerimenti

• Trasferimenti controllati e senza fuoriuscite: Ideale per rifornire barche, generatori o serbatoi remoti dove le fuoriuscite sono una preoccupazione.
• Facile priming e funzionamento: Tieni l'ingresso dell'olio nella fonte di carburante, inserisci l'uscita nel serbatoio ricevente, quindi alterna la pompa per primare e avviare il flusso. Quando il liquido raggiunge l'uscita, rilascia per farlo passare attraverso il tubo.
• Uso flessibile per più liquidi: Adatta per trasferire benzina, gasolio, olio, acqua e altri liquidi compatibili con lo stesso semplice principio di vuoto.

Specifiche del prodotto

• Marca: NESSUNA
• Origine: Cina continentale
• Caratteristiche speciali: Risparmiatore di carburante
• Materiali: PVC, Gomma, Rame
• Quantità: 2 tubi, 1 pompa
• Lunghezza tubo: 1 m
• Diametro interno tubo: circa 7 mm
• Liquidi da trasferire: Benzina, Gasolio, Olio, Acqua, ecc.

Il pacchetto include:

• 1 × Pompa per Carburante Auto
• 2 × tubi

Avvertenze/Ricordazioni

• Si prega di consentire differenze di 0,1–0,3 cm a causa della misurazione manuale.
• Il colore e l'aspetto possono variare leggermente a causa delle differenze di illuminazione e display.
• Operare come indicato: mantenere l'uscita dell'olio chiusa durante il priming, quindi rilasciare quando pronto a fluire nel contenitore ricevente.

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