Tubo di aspirazione della pompa dell'olio in alluminio con guarnizione FKM per Opel Insignia Zafira Astra Cascada

Progettato come un robusto sostituto senza bulloni per il sistema dell'olio Opel/Vauxhall 2.0 CDTI, questo Tubo di Aspirazione della Pompa dell'Olio con Guarnizione in Alluminio FKM offre una tenuta sicura e duratura tra la pompa dell'olio e il tubo di aspirazione. A differenza di alcune versioni che restringono il flusso dell'olio, questa guarnizione a manica in alluminio preserva l'intera sezione trasversale del percorso dell'olio, aiutando a mantenere una pressione di lubrificazione costante e prevenire danni costosi al motore causati da perdite d'olio. Il kit combina una guarnizione a manica in alluminio durevole con O-ring FKM resistenti all'olio e ad alta temperatura per garantire una tenuta affidabile e permanente che ferma i comuni guasti di lubrificazione causati da guarnizioni OE invecchiate.

Vantaggi e Consigli

• Proteggi la salute del motore: Una tenuta comprovata tra la pompa dell'olio e il tubo di aspirazione riduce le perdite d'olio, mantenendo una lubrificazione adeguata e riducendo il rischio di usura o guasti del motore nei motori 2.0 CDTI.
• Sostituzione facile: Il processo di installazione è semplice: rimuovi la vecchia guarnizione e sostituiscila con la guarnizione a manica e gli O-ring inclusi per una tenuta pulita e duratura.
• Progettato per la durata: Gli O-ring FKM offrono una resistenza superiore all'olio e una tolleranza alle temperature, garantendo prestazioni affidabili in condizioni di guida impegnative.

Specifiche del prodotto

• Marca: Nessuna
• Origine: Cina continentale
• Materiale: Guarnizione a manica in alluminio; O-ring FKM (resistenti all'olio e alla temperatura)
• Riferimenti OE: 55589549, 646125
• Applicazioni: Opel/Vauxhall Insignia A (2009-2017), Cascada (2013-2018), Astra J (2009-2015), Zafira C (2012-2018) con motori 2.0 CDTI (A20DTC/A20DTL/A20DTJ/A20DT/A20DTE/A20DTH/A20DTR), comprese le varianti fino a 190–195 CV a seconda del modello
• Compatibilità del motore (codici di esempio): A20DTC, A20DTL, A20DTJ, A20DTE, A20DTH, A20DTR; potenza da 110 CV a 195 CV versioni
• Differenza rispetto alle versioni con bulloni: Questo design a manica non riduce la sezione trasversale del flusso dell'olio, preservando l'efficienza della lubrificazione
• Contenuto del set: 1 x guarnizione a manica in alluminio; 2 x O-ring FKM (sigillano la manica); 1 x O-ring FKM (sigilla il tappo del sensore di livello dell'olio); 2 x O-ring FKM (sigillano il respiratore del basamento all'interno del carter dell'olio); 1 x O-ring FKM (sigilla il ventilatore del respiratore del basamento all'esterno del carter dell'olio)
• Note: La parte corretta è stata utilizzata nei motori 2.0 CDTI, comprese quelle con sistemi AdBlue (ad es., B20DTH/LFS)
• Riferimento incrociato: I riferimenti OE/OEM e l'applicabilità ai veicoli sono forniti per facilitare il montaggio esatto per i modelli elencati

Il pacchetto include:

• 1 x guarnizione a manica in alluminio
• 2 x O-ring FKM (sigillando la manica)
• 1 x O-ring FKM (sigillando il tappo del sensore di livello dell'olio)
• 2 x O-ring FKM (sigillando il respiratore del basamento all'interno del carter dell'olio)
• 1 x O-ring FKM (sigillando il ventilatore del respiratore del basamento all'esterno del carter dell'olio)

Avvertenze/Ricordatori

Assicurati della compatibilità con i modelli Opel/Vauxhall elencati e i motori 2.0 CDTI prima dell'installazione. Utilizza gli O-ring FKM forniti per una tenuta adeguata e sostituisci eventuali guarnizioni o sigilli vecchi durante l'installazione per prevenire perdite. La sostituzione è semplice: rimuovi la vecchia guarnizione e installa questo kit di guarnizione a manica per ripristinare una connessione affidabile e senza perdite tra la pompa dell'olio e il tubo di aspirazione.

Garanzia e certificazione: Tutte le attrezzature, i dispositivi e le macchine elettroniche e meccaniche vendute da InterCyprus ai paesi dell'UE sono certificate CE e hanno una garanzia di due anni.

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