Modulo Ballast LED Xenon per BMW F01 F02 F03 Serie 7 Angel Eyes
Il lampeggiamento o il guasto improvviso delle tue luci diurne Angel Eye della BMW Serie 7 deriva tipicamente da un ballast xenon degradato che interrompe il circuito di controllo degli occhi chiusi. Questo modulo ballast di ricambio diretto ripristina una regolazione della tensione stabile nella tua unità faro, eliminando tremolii, attenuazioni o complete disconnessioni degli anelli senza richiedere ulteriori codifiche software. Progettato per replicare le curve di calibrazione di fabbrica, fornisce un immediato ripristino dell'alimentazione mantenendo la geometria del connettore originale per un'integrazione senza soluzione di continuità nei gruppi anteriori F01, F02 e F03.
Vantaggi e Consigli
- Controlla le marcature incise al laser della tua unità esistente rispetto ai numeri OEM 63117339003 e 63112450410 per confermare la compatibilità esatta con il tuo anno di modello e specifica di allestimento.
- Fai passare il cavo di alimentazione lontano dai collettori di scarico caldi e dai componenti della sospensione in movimento, fissandolo con fascette ad alta temperatura per prevenire l'usura dell'isolamento nel tempo.
- Testa il modulo con una lampadina alogena funzionante per prima cosa per isolare se il problema risiede nel ballast o nell'elemento di illuminazione prima di procedere con la reinstallazione completa del faro.
Specifiche del Prodotto
Marca: Malcayang
Riferimento OEM: 63117339003 / 63112450410
Configurazione della presa: H1 semi
Compatibilità del veicolo: BMW Serie 7 (F01/F02/F03) | 740i, 740Li, 740Li xDrive, 750i, 750i xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 760Li (2013–2015)
Certificazione: CE
Costruzione: Unità di controllo aftermarket testata in fabbrica per sistemi Angel Eye LED Xenon
Il pacchetto include:
- Modulo Ballast LED Xenon (unità di controllo elettronico)
Note di Installazione
Questo componente funge da sostituzione aftermarket ad alte prestazioni e non è un pezzo originale BMW. Si raccomanda vivamente un'installazione professionale a causa dello spazio limitato sotto il cofano e della presenza di linee di comunicazione CAN-bus sensibili. Disconnetti sempre la batteria del veicolo prima di maneggiare i cablaggi dei fari per prevenire picchi di tensione all'ECU.
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