Kit di allineamento del subframe con boccole rigide in alluminio per VW Golf 7 Audi S3

Eliminare il movimento indesiderato della barra trasversale anteriore-posteriore e ripristinare una risposta di sterzo precisa con questo kit di boccole in alluminio rigido progettato per telai della piattaforma MQB. Gli inserti in gomma del subframe di fabbrica si comprimono gradualmente nel tempo, portando a un ingresso in curva vago, a un vagabondaggio del retrotreno durante accelerazioni forti e a vibrazioni della sospensione su strade accidentate. Bloccando i traversi della sospensione direttamente al telaio, queste boccole lavorate CNC eliminano il gioco della trasmissione e la flessione del telaio mantenendo l'altezza di marcia originale e la taratura degli ammortizzatori.

Benefici & Suggerimenti

• Rafforzare notevolmente il feedback del servosterzo e ridurre il tremolio del servosterzo durante cambi di corsia ad alta velocità o curve energiche.
• Pulire tutti i fori di montaggio con un detergente per freni prima dell'installazione per garantire un adattamento preciso e prevenire futuri rumori.
• Abbinare con stivali di estremità del servosterzo rinnovati o boccole del braccio di controllo per massimizzare la coerenza geometrica e prolungare la vita dei componenti.

Specifiche del Prodotto

• Materiale: Lega di alluminio T6061 lavorata a barre
• Produzione: Fresato CNC con tolleranze precise
• Finitura: Anodizzato nero lucido per resistenza all'abrasione e alla corrosione
• Posizione di Montaggio: Sottostruttura anteriore e supporti dell'asse posteriore
• Compatibilità della Piattaforma: VW Golf Mk7, Audi A3/S3, TT, SEAT León, serie Škoda Octavia

Il pacchetto include:

• 1 × Set di boccole di allineamento del subframe rigido (18 pezzi)

Avvertenze & Promemoria

• I bulloni di fissaggio del subframe OEM sono bulloni di allungamento progettati per la rimozione a uso singolo; sostituirli sempre con nuovi hardware durante l'assemblaggio.
• Un allineamento professionale delle quattro ruote è obbligatorio dopo l'installazione per compensare la posizione regolata della barra trasversale e prevenire l'usura irregolare dei pneumatici.
• Il design a spinta diretta non richiede forature o modifiche al telaio, garantendo un aggiornamento completamente reversibile.

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