Fascia Termica per Scarico Moto per Pitbike e Motocross

Le temperature nel vano motore e le superfici di scarico esposte possono rapidamente trasformare la tua pitbike, enduro o motocross in un'esperienza scomoda. Questo rotolo di isolamento per scarico motociclistico è progettato per proteggere i componenti e i piloti dal calore radiante intenso, riducendo efficacemente le temperature superficiali e il surriscaldamento sotto il cofano e il rumore di scarico. Misurando 15 metri di lunghezza con una larghezza di lavoro di 5 cm, il nucleo isolato flessibile offre un blocco termico affidabile che resiste fino a 800–1200 °C senza degradarsi vicino a leghe non ferrose comuni come alluminio e zinco. La costruzione intrecciata rimane saldamente ancorata durante le vibrazioni e i rapidi cambi di temperatura, offrendo una soluzione semplice ed economica per mantenere basse le temperature dei pedali e proteggere i cablaggi e le tubazioni circostanti.

Benefici e Consigli Pratici

• Inizia ad avvolgere dalla flangia del collettore di scarico e sovrapponi ogni giro di circa un terzo per garantire una copertura termica uniforme senza spazi vuoti.
• Fissa l'isolamento con morsetti per scarico in acciaio inossidabile invece di fascette di plastica per resistere alle vibrazioni continue dello scarico e ai carichi di coppia elevati.
• Pulisci e sgrassare il tubo prima dell'applicazione, quindi lascia assestare il wrap per diversi giri per completare il suo ciclo di indurimento iniziale prima di un uso intensivo dell'acceleratore.

Specifiche del Prodotto

• Lunghezza del rotolo: 15 metri
• Larghezza efficace: 5 cm
• Temperatura massima: 800–1200 °C
• Materiale del nucleo: Isolamento in fibra di vetro densa con bassa conducibilità termica e capacità termica minima
• Finiture disponibili: Nero, bianco, titanio

Il pacchetto include: Un rotolo di nastro isolante per calore di scarico.

Promemoria per l'installazione: Applicare solo su sezioni di scarico completamente raffreddate. Mantenere una distanza minima dalle linee idrauliche dei freni, dai tubi del carburante e dalle carene in plastica, e non esporre il wrap a fiamme libere dirette o fonti di calore stazionarie oltre il limite di temperatura indicato.

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