Convertitore Catalitico Metallico Con Nucleo A Nido D'Api Da 400 CPSI Per Euro 4
Ristruttura il sistema di scarico del tuo veicolo con il Convertitore Catalitico Metallico KSRCAT progettato specificamente per la conformità Euro 4. Dotato di un nucleo a nido d'ape con una precisione ingegneristica di 400 CPSI racchiuso in una costruzione metallica resistente alla corrosione, questo catalizzatore universale riduce drasticamente gli ossidi di azoto e gli idrocarburi eliminando la contropressione restrittiva. I convertitori di fabbrica sacrificano frequentemente il flusso di scarico per il controllo delle emissioni, ma questo dispositivo offre un percorso ad alta capacità bilanciato che mantiene l'integrità della messa a punto originale e previene la perdita di coppia ai bassi regimi. Che tu stia sostituendo un componente OEM guasto o aggiornando uno scarico invecchiato, questo convertitore soddisfa rigorose normative ambientali Euro 4 senza compromettere la guidabilità quotidiana.
Vantaggi e Consigli
- Fissa tutte le giunture con sigillante per scarico ad alta temperatura e morsetti appropriati per prevenire l'ingresso di aria non misurata, che può attivare codici di errore del sensore di ossigeno.
- Misura il diametro interno del tuo tubo esistente prima di instradare; la tolleranza di produzione integrata di +/- 0,05 mm consente lievi disallineamenti delle flangie per un montaggio sicuro a bullone.
- Mantieni intatta la densità del nido d'ape durante l'installazione. Un taglio eccessivo o il bypass di sezioni per inseguire la potenza grezza fermerà la conversione termica e causerà immediatamente luci di avviso sulle emissioni.
Specifiche del Prodotto
- Standard di Emissione: Euro 4
- Valutazione CPSI: 400
- Materiale della Scocca: Lega metallica pesante
- Dimensioni: 64mm di diametro × 100mm di lunghezza
- Configurazione: Sostituzione diretta universale
- Modello: KSRCAT EURO 4
Il pacchetto include:
- 1 × Convertitore Catalitico Metallico
Promemoria per l'Installazione
Questo componente è ottimizzato per la sostituzione standard e il routing delle prestazioni moderate. I powertrain pesantemente modificati richiedono una revisione delle specifiche dirette prima dell'acquisto per garantire un volume adeguato di catalizzatore e una corretta gestione del calore. Evita di installare questo dispositivo direttamente dopo scambi aggressivi di turbocompressori o alberi a camme senza verificare la compatibilità della contropressione.
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