Filtro DPF a nido d'ape in carburo di silicio per Mercedes-Benz E 350 CDI BJ 2009
Ripristina il flusso di scarico ottimizzato e rispetta gli standard di emissione con il filtro DPF a nido d'ape KSRCAT progettato per la Mercedes‑Benz E 350 CDI BJ 2009. Realizzato in carburo di silicio denso, questo filtro antiparticolato a flusso a parete cattura fuliggine e particelle di carbonio fini all'interno dei suoi canali a nido d'ape con plug alternati. I gas di scarico passano attraverso le pareti ceramiche porose mentre le particelle intrappolate vengono trattenute, garantendo tassi di filtrazione superiori al 90%. Il design mantiene una pressione di retrocessione stabile, supporta cicli di rigenerazione regolari e protegge i componenti del turbo a valle dall'accumulo di cenere, mantenendo il tuo motore diesel in funzione in modo fluido e affidabile.
Vantaggi e Consigli Pratici
- Rigenerazione Efficiente: La distribuzione uniforme dei pori e l'alta superficie specifica incoraggiano l'ossidazione costante della fuliggine, riducendo la frequenza della rigenerazione forzata e risparmiando carburante durante il normale funzionamento in autostrada.
- Resistenza al Calore: Il carburo di silicio resiste meglio ai cicli termici rapidi e alle temperature di scarico massime rispetto alle opzioni standard in cordierite, riducendo il rischio di crepe nelle pareti sotto carico.
- Consigli per l'Installazione: Abbina la freccia del flusso d'aria direzionale stampata sul nucleo del filtro, ispeziona la flangia di montaggio per deformazioni e installa sempre anelli di tenuta nuovi per prevenire bypass di scarico non misurato.
Specifiche del Prodotto
- Compatibilità Veicolo: Mercedes‑Benz E 350 CDI BJ 2009
- Tipo di Filtro: Filtro DPF a Flusso a Parete in Carburo di Silicio (SiC)
- Densità delle Celle: 200 Cpsi
- Dimensioni: 144 × 140 mm
- Caratteristiche di Prestazione Chiave: Bassa caduta di pressione, elevata resistenza agli urti termici, alta porosità, durata prolungata sotto rigenerazione continua
Il Pacchetto Include
- 1 × Filtro DPF a Nido d'Ape in Carburo di Silicio KSRCAT
Avvertenze e Promemoria
A causa delle tolleranze di produzione cross-platform, le dimensioni effettive possono variare di ±1 mm; questa tolleranza garantisce una corretta compressione della guarnizione attraverso le revisioni del modello. Sostituisci le fascette corrose e le guarnizioni di scarico prima dell'installazione. Dopo il montaggio, cancella eventuali codici di errore memorizzati tramite strumenti OBD per consentire al modulo di controllo del motore di ricalibrare i sensori di pressione differenziale.
Manuali completi e supporto per gli acquirenti sono disponibili in inglese.
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