Assemblaggio del tubo di ingresso turbo in alluminio per VW Golf Mk7 R Audi A3 S3 Tt 2.0T

Sostituisci il tubo di aspirazione restrittivo della tua vettura con questo assemblaggio di tubo di ingresso turbo progettato con precisione, specificamente calibrato per le piattaforme di terza generazione EA888. Smussando il percorso dell'aria tra la tua scatola di aria fredda e l'induttore del compressore, questo sistema elimina comuni perdite di vuoto e pieghe di fabbricazione nette che frequentemente causano un evidente ritardo del turbo su veicoli a chilometraggio elevato. Realizzato con un alloggiamento in alluminio rigido e rifinito con un tubo in silicone intrecciato a quattro-cinque strati, mantiene una tenuta ermetica impeccabile sotto pressione di sovralimentazione aumentata, gestendo senza sforzo pesanti cicli termici.

Benefici & Suggerimenti

• Installa durante temperature ambientali fresche per prevenire allungamenti o strappi accidentali quando si infila il tubo in silicone su flange metalliche lucidate.
• Pulisci le superfici di accoppiamento con un detergente per freni prima di montare per rimuovere residui di olio e depositi di carbonio che possono compromettere la ritenzione della pressione di sovralimentazione.
• Combina questo percorso aggiornato con un filtro d'aria riutilizzabile a olio per massimizzare lo spostamento atmosferico e migliorare la risposta dell'acceleratore nell'intervallo di potenza medio.

Specifiche del Prodotto

• Materiale dell'alloggiamento: Lega di alluminio ad alta resistenza
• Composizione del tubo: Silicone premium con rivestimento in tessuto di poliestere a 4–5 strati
• Intervallo di temperatura operativa: –50°C a 250°C
• Peso unitario: 0,7 kg
• Turbo supportati: configurazioni IS12, IS20, IS38 IHI
• Famiglia di motori verificata: EA888 Gen3 (1.8T, 2.0T)

Il pacchetto include:

• Un assemblaggio completo del tubo di ingresso turbo
• Hardware di clamp a fascetta in acciaio inossidabile pre-installato

Avvertenze & Promemoria

• Serra tutti i fasteners in sequenza secondo le specifiche del produttore per prevenire fratture da stress non uniformi sul supporto in alluminio.
• Evita il contatto prolungato con collettori di scarico caldi o bordi affilati del telaio sotto il vano motore.
• Si consiglia un'installazione meccanica professionale per preservare la calibrazione della gestione del motore esistente e la conformità alle emissioni.

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