Tubo di aspirazione della pompa dell'olio in alluminio con guarnizione FKM per Opel Insignia Zafira Astra Cascada

Il tubo di aspirazione della pompa dell'olio con guarnizione in alluminio FKM per Opel/Vauxhall è una guarnizione a manica di precisione progettata per sostituire la guarnizione originale tra la pompa dell'olio e il tubo di aspirazione sui motori 2.0 CDTI. Costruito con una manica in alluminio e dotato di resilienti O-ring in FKM, offre una guarnizione durevole e senza perdite che preserva la pressione dell'olio e protegge la vita del motore prevenendo cali di lubrificazione causati da una guarnizione difettosa.

Rispetto ad altre versioni che si fissano in modo da poter limitare il flusso dell'olio, questo design non riduce la sezione trasversale del flusso dell'olio, aiutando a mantenere una lubrificazione costante ai cuscinetti critici del motore.

Nella confezione troverai una soluzione di sigillatura completa: una guarnizione a manica (in alluminio) con più O-ring in FKM per sigillare la manica, un tappo del sensore di livello dell'olio, un respiratore del basamento all'interno del carter dell'olio e un ventilatore del respiratore del basamento all'esterno del carter dell'olio. Il set include anche le guarnizioni corrispondenti per garantire una sostituzione completa di qualità da officina.

I riferimenti OE includono 55589549 e 646125 per una compatibilità precisa.

Le applicazioni includono Opel/Vauxhall Insignia A (2009-2017), Cascada (2013-2018), Astra J (2009-2015) e Zafira C (2012-2018) con motori 2.0 CDTI e codici come A20DTC/A20DTL, A20DTJ/A20DT, A20DTE, A20DTH, A20DTR e varianti correlate. È anche adatto per Chevrolet Malibu (V300) 2.0D LBS, Suzuki SX4 1.6 DDiS D16AA (2013->), Suzuki SX4 JY 2.0 DDiS D20AA (2009->), Suzuki Vitara LY 1.6 DDiS D16AA (2015->), Saab 9-5 YS3G 2.0 TTiD A20DTR/A20DTH (2010-2012) e Saab 9-3 YS3F 1.9 TTiD Z19DTR (2008-2012).

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Vantaggi & Suggerimenti

• Ripristina una guarnizione affidabile tra la pompa dell'olio e il tubo di aspirazione, prevenendo perdite d'olio e mantenendo la corretta pressione di lubrificazione per ridurre il rischio di danni al motore.
• Sostituzione semplice: rimuovi la vecchia guarnizione e monta la manica in alluminio con gli O-ring in FKM inclusi per una guarnizione sicura e permanente.
• Materiali durevoli e guarnizioni pronte per l'olio garantiscono prestazioni durature in condizioni di temperatura e olio tipiche delle applicazioni 2.0 CDTI.

Specifiche del prodotto

• Tipo di prodotto: Guarnizione a manica per tubo di aspirazione della pompa dell'olio (alluminio) con O-ring in FKM
• Materiale: Manica in alluminio; O-ring in FKM
• Include: 1 x guarnizione a manica in alluminio; 2 x O-ring in FKM per la manica; 1 x O-ring in FKM per il tappo del sensore di livello dell'olio; 2 x O-ring in FKM per il respiratore del basamento all'interno del carter dell'olio; 1 x O-ring in FKM per il ventilatore del respiratore del basamento all'esterno del carter dell'olio
• Riferimenti OE: 55589549, 646125
• Applicazioni: Opel/Vauxhall Insignia A (2009-2017), Cascada (2013-2018), Astra J (2009-2015), Zafira C (2012-2018) con motori 2.0 CDTI (codici inclusi A20DTC/A20DTL; A20DTJ/A20DT; A20DTE; A20DTH; A20DTR) e varianti correlate; elencato anche per Chevrolet Malibu 2.0D LBS; Suzuki SX4 1.6 DDiS D16AA; Suzuki SX4 JY 2.0 DDiS D20AA; Suzuki Vitara LY 1.6 DDiS D16AA; Saab 9-5 YS3G 2.0 TTiD A20DTR/A20DTH; Saab 9-3 YS3F 1.9 TTiD Z19DTR

La confezione include:

• 1 x guarnizione a manica (alluminio)
• 2 x O-ring in FKM per la manica
• 1 x O-ring in FKM per sigillare il tappo del sensore di livello dell'olio
• 2 x O-ring in FKM per sigillare il respiratore del basamento all'interno del carter dell'olio
• 1 x O-ring in FKM per sigillare il ventilatore del respiratore del basamento all'esterno del carter dell'olio

Avvertenze / promemoria

• Verifica la compatibilità con il tuo codice motore esatto e il modello del veicolo prima dell'acquisto.
• Scarica eventuali residui di olio e lascia raffreddare il motore prima della sostituzione. Segui le procedure standard dell'officina per un'installazione sicura.
• Si consiglia un'installazione professionale se non sei esperto con le guarnizioni del sistema dell'olio e le procedure di servizio del motore.