Blocco valvole a solenoide per sospensioni pneumatiche per Mercedes-Benz W164 W166 W221 W251 A2123200358
Ripristina l'altezza da terra della tua Mercedes‑Benz con questo blocco valvole solenoidi per sospensioni pneumatiche a montaggio diretto. Quando la valvola di fabbrica si guasta, il telaio del tuo SUV può abbassarsi, attivare spie persistenti delle sospensioni o rendere la guida rigida e irregolare. Questa unità sostitutiva regola la pressione esattamente nel punto in cui è montato il componente originale, ripristinando un'ammortizzazione fluida su ogni ruota. Realizzata con una resistente combinazione di gomma, acciaio e alluminio, gestisce cicli ripetuti dell'aria senza deformarsi né sviluppare perdite lente.
Vantaggi e suggerimenti
- Silenzia gli avvisi sul cruscotto – L'installazione di un nuovo blocco valvole cancella i comuni codici di errore delle sospensioni e consente ai sensori di autolivellamento di ricalibrarsi con precisione.
- Bilancia i sistemi doppi – I modelli dotati di due compressori d'aria generalmente durano più a lungo quando si sostituiscono entrambi i blocchi valvole contemporaneamente, così da uniformare i cicli di usura.
- Stabilizza rapidamente la guida – Dopo l'installazione, parcheggia il veicolo su una superficie piana durante la notte, in modo che i soffietti pneumatici si sgonfino completamente e stabiliscano una distanza uniforme dal suolo.
Specifiche
- Funzione – Distribuzione centralizzata della pressione dell'aria per il controllo automatico dell'altezza.
- Struttura – Guarnizioni in gomma fissate a staffe in acciaio e nucleo dell'alloggiamento in alluminio.
- Riferimenti incrociati OEM – A2123200358, 1663200204, A251320005, 2123200358.
- Peso dell'unità – 0,75 chilogrammi per blocco.
La confezione include:
- Un (1) gruppo blocco valvole solenoidi per sospensioni pneumatiche.
Promemoria per l'installazione: Scollega sempre il terminale negativo della batteria prima di scollegare il connettore elettrico. Ispeziona le linee dell'aria vicine per verificare l'eventuale deterioramento a secco mentre l'unità vecchia è rimossa e serra i bulloni di fissaggio alla coppia indicata dal produttore per evitare rumori dovuti alle vibrazioni nel tempo.
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Meno angoli ribassati significano una guida più sicura sulle strade bagnate e viaggi autostradali sensibilmente più silenziosi.