Kit adattatore valvola in lega per VW Golf Mk5 e Skoda 2.0 TDI
Aggiorna il tuo impianto idraulico turbo con questo kit di valvole adattatore progettato per i modelli Volkswagen Golf Mk5 e Skoda 2.0 TDI. Il corpo in lega di alluminio lucidato resiste all'umidità e allo sporco stradale mantenendo la gestione del calore. Misurando esattamente 70mm in altezza totale e con un diametro esterno del tubo centrale di 57mm, sostituisce i tubi originali difettosi senza alcun problema. Ottieni un adattatore di connessione per manometro dedicato di dimensioni 8mm di diametro esterno, che ti offre letture precise durante le giornate in pista o nei tragitti quotidiani.
Benefici & Suggerimenti
Affina la tua miscela al minimo e la pressione della valvola wastegate per una consegna di potenza più fluida. Pulisci tutte le superfici di contatto prima del montaggio per garantire una tenuta a vuoto ermetica. Controlla i bulloni delle fascette dopo il tuo primo weekend di utilizzo per tenere conto dell'espansione termica e dell'assestamento.
Specifiche del Prodotto
- Materiale del Corpo:Lega di alluminio resistente alla corrosione con una finitura lucida durevole.
- Altezza Totale:Design compatto di 70mm che si inserisce facilmente in vani motore ristretti.
- Diametro del Nucleo:Dimensione esterna di 57mm che corrisponde al percorso standard 2.0 TDI.
- Porta Manometro:Apertura di 8mm di diametro esterno che accetta la maggior parte dei sensori di sovralimentazione aftermarket.
Il pacchetto include:
1 x kit di tubi adattatori in alluminio progettato per aggiornamenti della piattaforma diesel.
Avvertenze & Promemoria
È richiesta un'installazione professionale e non viene fornito alcun manuale. Consentire una leggera variazione dimensionale a causa dei controlli di qualità manuali. Conferma sempre la compatibilità del codice motore prima di ordinare.
Tutti i dispositivi, apparecchi e macchine elettroniche e meccaniche venduti da InterCyprus ai paesi dell'UE sono certificati CE e hanno una garanzia di due anni. Forniamo aggiornamenti affidabili per veicoli ai meccanici europei dal 2002.