Kit di piastra di eliminazione PCV in alluminio lavorato per motori Volkswagen EA113

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Prezzo standard -38% €81,12 Prezzo di vendita €50,70

Aggiorna la tua VW/Audi 2.0T FSI con il Kit di Piastra di Eliminazione PCV in Alluminio Billet, progettato per modernizzare la famiglia di motori EA113. Realizzato in alluminio billet 6061-T6 leggero e rifinito con anodizzazione nera durevole, questo kit converte il sistema PCV del tuo motore in un'impostazione solo vuoto. Il risultato è una gestione dell'olio nel vano motore più pulita, una stabilità del minimo migliorata e una risposta al sovralimentatore più affidabile sia in applicazioni di serie che modificate. Costruito secondo gli standard ISO 9001, combina una costruzione robusta con una vestibilità precisa per una vasta gamma di motori EA113.

Eliminando la nebbia d'olio e le perdite legate al PCV, questa piastra di eliminazione aiuta a ridurre la spruzzata d'olio che può contaminare i percorsi di aspirazione e i componenti di controllo del sovralimentatore. Mantiene le emissioni conformi ai sistemi di fabbrica mentre fornisce un riferimento di vuoto più semplice e affidabile per manometri, controllori e altri dispositivi basati sul vuoto. Il Tappo di Sovralimentazione include una porta 1/8 NPT, così puoi collegare un manometro di sovralimentazione, un controllore di sovralimentazione o qualsiasi dispositivo di riferimento del vuoto, oppure semplicemente chiuderlo se non ne hai bisogno. Tutto questo è supportato da una Garanzia Limitata a Vita, che ti dà fiducia che il kit funzionerà per tutta la vita della tua auto.

La compatibilità è ampia all'interno della famiglia di motori EA113. È progettato per motori FOR VW / FOR Audi 2.0T FSI e si adatta a modelli tra cui Audi TT 2.0T FSI MK2 (2008–2015), Audi A4 2.0T FSI (B7, 2005.5–2008), Audi A3 2.0T FSI (8P, 2005–2013), VW Passat 2.0T FSI (B6, 2006–2011), VW Jetta 2.0T FSI MK5 (2005.5–2010), VW Golf 2.0T FSI MK5 (2006–2009), VW GTI 2.0T FSI MK5 (2006–2009), VW Rabbit 2.0T FSI MK5 (2006–2009), VW Eos 2.0T FSI e VW Golf R 2.0T FSI MK6 (2012–2013). Copre anche modelli SEAT e SKODA con motori 2.0T FSI. Questo assicura che un'ampia gamma di veicoli alimentati da EA113 possa beneficiare di un sistema di vuoto più pulito ed efficiente.

Vantaggi & Suggerimenti

  • Utilizza la porta del Tappo di Sovralimentazione per letture di vuoto accurate o per controllare dispositivi di sovralimentazione senza compromettere il sistema solo vuoto.
  • Nei motori 2.0T FSI modificati o di serie, aspettati un minimo più stabile e una riduzione della fuoriuscita d'olio nell'aspirazione, il che aiuta a mantenere un sovralimentatore costante e un funzionamento più fluido nel tempo.
  • Durante l'installazione, verifica la compatibilità con il tuo specifico modello VW/Audi e il codice motore EA113 per garantire una vestibilità senza problemi e prestazioni ottimali del vuoto.

Specifiche del prodotto

  • Marca: VOLM
  • Nome del Modello: QT3001
  • Materiale: alluminio billet 6061-T6
  • Finitura: anodizzato nero
  • Colore: nero
  • Compatibilità del Motore: PER motori VW / PER motori Audi 2.0T FSI (famiglia EA113)
  • Applicazioni (modelli selezionati): Audi TT 2.0T FSI MK2 (2009–2015), Audi TT 2.0T FSI MK2 (2008–2015), Audi A4 2.0T FSI (B7, 2005.5–2008), Audi A3 2.0T FSI (8P, 2005–2013), VW Passat 2.0T FSI (B6, 2006–2011), VW Jetta 2.0T FSI MK5 (2005.5–2010), VW Golf 2.0T FSI MK5 (2006–2009), VW GTI 2.0T FSI MK5 (2006–2009), VW Rabbit 2.0T FSI MK5 (2006–2009), VW Eos 2.0T FSI, VW Golf R 2.0T FSI MK6 (2012–2013); modelli SEAT SKODA con 2.0T FSI
  • Certificazione: ISO 9001
  • Dimensioni: 20 x 9 x 8 (unità fornite nei dati del prodotto)
  • Peso: 0.5 (unità fornite nei dati del prodotto)
  • Origine: Cina continentale
  • Include: Un Set di Soluzione Adattatore PCV
  • Garanzia: Garanzia Limitata a Vita

Il pacchetto include:

  • Un Set di Soluzione Adattatore PCV. (100% Nuovo di Zecca Mai Usato o Installato)

Avvertenze / Promemoria

La compatibilità è specifica per i motori VW/Audi 2.0T FSI all'interno della famiglia EA113 elencata sopra. Si prega di confermare il codice del motore e l'anno del modello prima dell'installazione. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato per garantire una corretta sigillatura e integrità del vuoto.

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