Valvola di scarico in alluminio per Peugeot 308 e Mini R56/57 Cooper, DS5 1.6T

Aggiorna la tua Peugeot 308, Mini R56/57 Cooper o Citroën DS5 1.6T con una valvola di scarico turbo in alluminio di alta qualità progettata per affidabilità e controllo preciso. Questo BOV basato su pistone sostituisce la valvola a diaframma OEM con un design robusto interamente in alluminio, costruito per resistere a calore e cicli di sovralimentazione, eliminando i comuni guasti del diaframma che possono causare perdite o bloccaggi della valvola. Il risultato è una risposta dell'acceleratore più rapida, un controllo della sovralimentazione più costante e un rischio ridotto di danni al turbo a causa del colpo di compressore. Con la compatibilità con l'ECU OEM mantenuta, ottieni la libertà di una valvola migliorata e regolabile senza sacrificare la guidabilità o il controllo di fabbrica.

La valvola è progettata specificamente per i motori 1.6T presenti nei modelli Peugeot e Mini come la 308 e la R56/57 Cooper, e si adatta anche al DS5 1.6T. Il suo meccanismo a pistone completamente ingegnerizzato opera su pressione e vuoto per fornire una ventilazione affidabile della pressione di sovralimentazione, mentre il solenoide ad alta temperatura garantisce prestazioni costanti in condizioni difficili sotto il cofano. Il cablaggio incluso rende l'installazione semplice e plug-and-play, così puoi aumentare le prestazioni con il minimo sforzo. La rigidità della molla è intercambiabile, permettendoti di adattare il livello di rilascio della sovralimentazione al tuo stile di guida e alla tua configurazione di tuning preferita.

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Vantaggi & Suggerimenti

• Affidabilità migliorata: una valvola basata su pistone senza diaframma riduce il rischio di guasti delle guarnizioni e perdite di sovralimentazione, anche dopo ripetuti cicli di calore.
• Personalizzazione della sovralimentazione: molle intercambiabili ti permettono di impostare diversi livelli di rilascio della sovralimentazione per adattarsi alla tua messa a punto e alle condizioni di guida.
• Installazione plug-and-play: include un cablaggio per un facile collegamento, permettendoti di mantenere il controllo dell'ECU OEM sulla attuazione della valvola.

Specifiche del prodotto

• Materiale: Lega di alluminio
• Tipo di valvola: Valvola di scarico turbo basata su pistone (senza diaframma)
• Applicazione: Peugeot 308, Mini R56/57 Cooper, Citroën DS5 1.6T (motori N14)
• Funzionamento: Valvola a pistone operata da pressione/vuoto
• Solenoide: Valvola solenoide ad alta temperatura
• Molla: Intercambiabile per diversi livelli di sovralimentazione
• Cablaggio: Incluso (plug-and-play)
• Peso: 0.8
• Origine: Cina continentale
• Nota: Sostituisce l'unità OEM mantenendo il controllo dell'ECU OEM sulla attuazione della valvola

Il pacchetto include:

• 1 x Valvola di Scarico Turbo in Alluminio (BOV1167)
• 1 x Cablaggio plug-and-play
• Kit di molle intercambiabili per diversi livelli di sovralimentazione

Avvertenze/Ricordatori

• Assicurati di una corretta messa a punto quando cambi le caratteristiche di rilascio della sovralimentazione per evitare condizioni di sovralimentazione eccessiva.
• Segui le linee guida del produttore del veicolo e le normative locali quando modifichi i sistemi turbo.
• Un'installazione errata o impostazioni di sovralimentazione non corrispondenti possono influire sulla garanzia del motore; consulta un tecnico qualificato se hai dubbi.