Raccordo Banjo in Acciaio Inossidabile AN3 per Tubo Freno Idraulico per Moto M10x1

SKU: 1005010373558690-BJ09B
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Fissaggio Banjo in Acciaio Inossidabile AN3

Progettato per un controllo idraulico preciso, questo Fissaggio Banjo in Acciaio Inossidabile AN3 sostituisce connettori usurati o obsoleti nei sistemi frenanti di motociclette e automobili. Costruito con filettatura M10x1, crea una tenuta sicura e resistente alle vibrazioni che mantiene una pressione costante del fluido frenante, eliminando perdite comuni causate da materiali corrosi o connessioni fabbricate allentate. La lavorazione CNC di precisione garantisce che ogni superficie soddisfi le tolleranze di grado aerospaziale per un'interfaccia stretta e senza perdite.

Vantaggi e Consigli Pratici

  • Progettato specificamente per tubi freno AN3 in PTFE con un diametro esterno di 6,5 mm e un diametro interno di 3,2 mm, garantendo un allineamento esatto del canale del fluido.
  • Compatibile con assemblaggi di freni, frizioni e freni a mano su Yamaha, Honda, Ducati e piattaforme automobilistiche generali che richiedono un instradamento AN3.
  • Serrare sempre il raccordo secondo le specifiche del produttore; un serraggio eccessivo può danneggiare le rondelle di rame interne o rompere il rivestimento in PTFE durante l'assemblaggio.

Specifiche del Prodotto

  • Materiale: acciaio inossidabile lavorato CNC
  • Configurazione della Filettatura: modello di bullone in stile banjo M10x1
  • Compatibilità del Tubo: linea centrale AN3 in PTFE (OD 6,5 mm / ID 3,2 mm)
  • Applicazione: adattamento universale per sistemi frenanti/frizione idraulici di motociclette e automobili
  • Designazione del Modello: BJ02-07

Il Pacchetto Include:

  • 1 x Fissaggio Banjo in Acciaio Inossidabile AN3

Promemoria per l'Installazione

Si consiglia un'installazione professionale per garantire una corretta posizione delle rondelle e una profondità di seduta corretta. Testare la pressione dell'intera linea prima di restituire il veicolo o la motocicletta all'uso attivo per confermare che non ci siano perdite di fluido sotto carico.

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