Valvola di scarico Turbo V Band Universale in Alluminio da 50mm con Porta di Scarico
Benefici e Applicazioni Pratiche
- Risposta alla Decelerazione Regolabile: Regola il comportamento della valvola sostituendo la molla pre-installata da 6psi con la bobina da 18psi inclusa; l'impostazione a bassa pressione produce un rilascio contenuto, mentre l'impostazione più alta crea un flutter acuto e udibile.
- Compatibilità ad Alto Flusso: Il diametro della flangia da 50 mm si allinea con le dimensioni comuni dei tubi di prestazione, consentendo un flusso d'aria senza restrizioni su collettori aggiornati e configurazioni di aspirazione personalizzate.
- Resistenza alla Corrosione: Il corpo in alluminio billette con finitura nera resiste all'ossidazione e alla fatica termica, mantenendo l'integrità strutturale contro i fluidi di sovralimentazione caldi e l'esposizione all'umidità.
Specifiche Tecniche
- Materiale del Corpo: Alluminio Billette Lavorato CNC
- Finitura Superficiale: Rivestimento Nero
- Diametro della Flangia: 50mm
- Potenza Massima: 1800hp
- Stile di Montaggio: Attacco a Morsetto a V
- Configurazione della Molla: 6psi (Pre-installata) e 18psi (Fornita)
- Compatibilità del Sistema: Motori Turbo e Sovralimentati (compatibile con Paxton e Vortec)
Il Pacchetto Include:
- Valvola di Sfiato Turbo da 50mm
- Flangia di Saldatura in Alluminio
- Morsetto a V
- Due Molle (6psi e 18psi), con 6psi montata prima della spedizione
- Set di Viti e Attacco Banjo
Avviso Critico per l'Installazione
Questa unità richiede abilità di fabbricazione professionale per un'implementazione riuscita. La flangia di saldatura in alluminio deve essere fusa ai tubi esistenti utilizzando tecniche di saldatura appropriate, e la connessione a V richiede un allineamento di coppia preciso. Non è fornita documentazione per l'installazione; è essenziale consultare un tuner di prestazioni o un meccanico qualificato per garantire un montaggio senza perdite e un corretto instradamento dei tubi.
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