Adattatore per pompa carburante in alluminio 5/16 3/8 pollici per Walbro
Collegare pompe elettriche universali a linee aftermarket standard non ha mai richiesto fabbricazione personalizzata. Questo adattatore in alluminio lavorato CNC colma il divario senza soluzione di continuità, convertendo il portafiltro femmina M14×1.5 trovato sulla maggior parte delle unità in stile Walbro in un'uscita sicura da 5/16 pollici o 3/8 pollici. Preservando un percorso fluido rettilineo ed eliminando la necessità di tagliare o forare i corpi delle pompe, questo raccordo semplifica i cambi di motore, le costruzioni per pista e gli aggiornamenti di routine del sistema di alimentazione mantenendo caratteristiche di pressione e flusso costanti.
Vantaggi e Consigli Pratici
- Applicare un anti-seize o pasta per filetti PTFE resistente al carburante sui filetti M14×1.5 prima del montaggio per proteggere dalla corrosione galvanica e semplificare la rimozione futura.
- Abbinare il diametro interno del tubo esattamente all'uscita dell'adattatore; superfici di serraggio sovradimensionate riducono l'area di flusso effettivo e introducono restrizioni non necessarie.
- Conservare la dimensione non utilizzata nel proprio kit di attrezzi: questi adattatori sono completamente reversibili e mantengono la loro geometria di tenuta in più installazioni.
Specifiche Tecniche
- Leghe di Base: Alluminio billette 6061‑T6
- Finitura Superficiale: Trattamento anodizzato nero
- Configurazione di Ingresso: Filettatura femmina M14×1.5
- Montaggio del Tubo: Uscita da 5/16 pollici o 3/8 pollici
- Resistenza Chimica: Completamente compatibile con E85, benzina e ambienti diesel
- Standard di Lavorazione: Routing controllato da computer per passo di filettatura ripetibile
Il pacchetto include:
1x Raccordo Adattatore per Pompa di Carburante in Alluminio
Promemoria di Sicurezza e Utilizzo
Verificare sempre ogni giunzione per perdite prima dell'avvio iniziale. Utilizzare solo tubi per carburante classificati SAE J30R7 o superiori e mantenere distanze dai collettori di scarico caldi e dagli assemblaggi dell'albero di trasmissione rotante. Se la tua pompa supera le pressioni operative standard, conferma che le classificazioni dei tubi soddisfino o superino la soglia massima di PSI del sistema.
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