Tubo di aspirazione della pompa dell'olio in alluminio con guarnizione FKM per Vauxhall Opel Insignia

tubo di aspirazione dell'olio in alluminio sostituisce la guarnizione in composito di fabbrica su diversi motori diesel derivati da GM per fermare perdite lente e mantenere una pressione di lubrificazione costante. Le guarnizioni originali si induriscono o si deformano frequentemente sotto ripetuti cicli di calore, consentendo all'olio di bypassare il punto di connessione e attivare gli avvisi di bassa pressione sul cruscotto. Il corpo in alluminio lavorato resiste alla deformazione mentre gli anelli O in FKM resistono all'esposizione continua all'olio motore caldo. L'installazione segue le procedure standard di montaggio: rimuovere l'assemblaggio esistente, pulire le flange di accoppiamento e fissare il nuovo tubo con l'hardware fornito.

Benefici e Consigli

Corregge il difetto di tenuta documentato sui blocchi diesel A20DTH e relativi da 2,0 litri dove le guarnizioni di serie falliscono a causa della fatica del materiale. Abbina il timbro di fusione del tuo motore o la documentazione del telaio ai codici verificati prima dell'acquisto, poiché la geometria della coppa dell'olio varia tra i lotti di produzione. Durante l'assemblaggio, applica il lubrificante anti-seize in rame solo sui filetti del bullone del tubo di aspirazione e sostituisci sempre la guarnizione principale della coppa dell'olio per evitare contaminazioni incrociate. Verifica le letture di pressione dell'olio costante dopo il ciclo di riscaldamento iniziale di cinque minuti prima di restituire il veicolo al servizio regolare.

Specifiche del Prodotto

Materiale del Corpo: Guarnizione in lega di alluminio fuso
Composizione della Guarnizione: O-ring in gomma fluorocarbonica FKM (FKM = Fluoroelastomero)
Riferimenti OE: 55589549, 646125
Ambito di Applicazione: Opel/Vauxhall Insignia A, Astra J, Cascada, Zafira C; Chevrolet Malibu V300; Suzuki SX4 e Vitara; Saab 9-5 e 9-3 (corrispondenti ai codici motore elencati A20DTH, A20DTR, A20DTE, A20DTJ, A20DTL, D16AA, D20AA, Z19DTR, LBS)

Il pacchetto include:

• 1 x Guarnizione del tubo di aspirazione in alluminio
• 2 x O-ring in FKM (tenuta della guarnizione principale)
• 1 x O-ring in FKM (tenuta del tappo del sensore di livello dell'olio)
• 2 x O-ring in FKM (tenuta del respiratore interno del basamento)
• 1 x O-ring in FKM (tenuta del ventilatore esterno del basamento)

Avvertenze e Promemoria di Servizio

Drenare, lavare e riempire sempre con olio motore fresco dopo aver rimontato il circuito del tubo di aspirazione per rimuovere particelle residue. Ispezionare il giunto del collettore per perdite di fluido durante il primo ciclo di guida e riavvitare i dispositivi di montaggio solo quando il blocco motore raggiunge la temperatura di esercizio normale. Tutte le attrezzature, dispositivi e macchine elettroniche e meccaniche vendute da InterCyprus ai paesi dell'UE sono certificate CE e hanno una garanzia di due anni. Fornendo parti di ricambio automobilistiche accurate e un'adempimento affidabile dal 2002 su intercyprus.com.