Valvola di chiusura per il bloccaggio della linea dei freni in alluminio 1/8 NPT in billette
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Precision Brake Hold Control con la valvola di chiusura in alluminio NPT 1/8
Isola il flusso del fluido idraulico per fissare il tuo veicolo su pendenze ripide o mantenere lanci stazionari, questa valvola di bloccaggio della linea freno in alluminio lavorato a macchina si fissa direttamente alla plumbatura dei freni esistente per intrappolare la pressione senza fare affidamento su scarpe da parcheggio usurate. Premi il freno e ruota la maniglia di funzionamento per bloccare il circuito esattamente dove ne hai bisogno, fornendo un controllo istantaneo dell'asse anteriore o posteriore. Costruita in leghe di alluminio 6061 di grado aeronautico e lavorata con precisione a tolleranze strette, l'unità sostiene un'innesto ripetibile sotto calore estremo mentre il suo esterno anodizzato duro respinge la corrosione da fluidi freni, carburante, olio, aria compressa o circolazione dell'acqua.
Suggerimenti per le prestazioni in pista
- Esegui burnout o partenze in griglia fluide isolando l'asse posteriore mantenendo l'input dell'acceleratore.
- Accelera i tempi di riscaldamento degli pneumatici bloccando un'estremità della ruota durante le rotazioni in linea retta ad alta RPM.
- Sanguina accuratamente il circuito idraulico dopo l'installazione per eliminare l'aria intrappolata e garantire un feedback prevedibile della leva.
Specifiche tecniche
Il meccanismo di chiusura in linea supporta applicazioni di gara impegnative e costruzioni di circuiti pesanti.
- Filettatura di connessione: 1/8” NPT
- Massima pressione: 8000 PSI
- Materiale della custodia: lega di alluminio 6061
- Finitura esterna: anodizzata dura
- Lunghezza totale: 14,5 cm
- Larghezza totale: 7,5 cm
- Montaggio della piastra posteriore: quattro fori di passaggio filettati M5
Il pacchetto include:
1 × Valvola di chiusura della linea freno in alluminio lavorato a macchina
Note di installazione
Assicurati che tutte le connessioni dei tubi siano serrate in modo sicuro e ispeziona le guarnizioni interne prima di instradare le linee lontano dalle fonti di calore di scarico. Non operare mai la valvola oltre la soglia di pressione specificata.
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