Piedini in gomma assorbenti per sollevatori e attrezzature di sollevamento
Proteggi il telaio della tua auto e riduci lo sforzo nel sollevamento. Questi pad in gomma si inseriscono direttamente tra il tuo cric e il supporto del veicolo. La loro alta elasticità assorbe urti improvvisi e vibrazioni costanti mentre lavori. Godrai di un sollevamento più pulito che protegge le superfici verniciate da graffi. La presa ferma impedisce al cric di scivolare lateralmente sotto carichi pesanti.
Vantaggi & Suggerimenti
- Allineamento più stabile: Montali su cric idraulici per mantenere il telaio livellato durante la manutenzione di routine.
- Preparazione in strada: Mettili nel tuo kit di emergenza per recuperi più rapidi che proteggono paraurti sensibili.
- Manutenzione semplice: Pulisci via la polvere dei freni e lo sporco stradale mensilmente per preservare la flessibilità della gomma e la trazione della superficie.
Specifiche del prodotto
- Materiale: Composto di gomma densa progettato per resistere ai cicli di compressione quotidiani.
- Colore: Esterno nero professionale che nasconde graffi minori da officina.
- Dimensioni: 12,00 x 8,00 x 4,00 cm o 4,72 x 3,14 x 1,57 pollici.
- Applicazione: Progettato per cric standard per auto passeggeri e supporti da banco.
La confezione include:
- 2 x pad in gomma assorbenti d'urto
Posiziona ogni blocco piatto contro il supporto metallico prima di girare la maniglia. Controlla la tua capacità di sollevamento prima di aggiungere passeggeri o scatole degli attrezzi pesanti allo spazio di lavoro. Riserva paia di ricambio vicino alla tua stazione di pulizia per ruotare rapidamente set umidi. Aggiorna il tuo attuale kit di attrezzi oggi e senti la differenza quando sistemi un rimorchio o cambi pneumatici da solo.
Tutti i dispositivi e le macchine elettroniche e meccaniche venduti da InterCyprus ai paesi dell'UE sono certificati CE e hanno una garanzia di due anni.
Fornendo parti affidabili su intercyprus.com dal 2002 — progettate per i conducenti che desiderano prestazioni costanti chilometro dopo chilometro.