Catalizzatore SCR Ceramico per Riduzione Emissioni Diesel Euro 5

SKU: 1005011568825385-190.5-152mm-China Mainland
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Prezzo standard €256,39
Prezzo standard -37% €406,39 Prezzo di vendita €256,39

SPECIFICHE

Nome del marchio: KSRCAT

Chimico di alta preoccupazione: nessuno

È un accessorio:

Materiale: ceramica, nucleo del silenziatore in urea ceramica bruciata

Modello: Rivestimento specializzato

Numero di modello: Universale

OEM NO.: Universale

Origine: Cina continentale

PCS: 1

Il pacchetto include: 1 pezzo SCR

Imballaggio: Imballaggio neutro

Nome del prodotto: Porta SCR

Qualità: Alta

DIMENSIONE: 190.5-152MM

SCR Riduzione Catalitica Selettiva


Materiale: ceramica

Dimensione:

Diametro: 190.5mm
Lunghezza: 152mm

Il prezzo include 1 pezzo

Whatsapp:+8613335696939

Email:KSRCAT@proton.me
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Come funziona SCR?

Il processo SCR si basa su una serie di reazioni chimiche facilitate da un catalizzatore per convertire NOx in azoto e acqua. La reazione avviene nei seguenti passaggi:

  1. Iniezione di DEF: Il Fluido di Scarico Diesel (DEF), una miscela di urea e acqua deionizzata, viene iniettato nei gas di scarico caldi prima di entrare nel catalizzatore SCR.

  2. Decomposizione dell'urea: A temperature elevate dei gas di scarico (circa 300-400°C), l'urea (NH₂CONH₂) si decompone in ammoniaca (NH₃) e anidride carbonica (CO₂) attraverso la seguente reazione:
    NH2CONH2+Heat→2NH3+CO2\text{NH}_2\text{CONH}_2 + \text{Heat} \rightarrow 2\text{NH}_3 + \text{CO}_2
    Questo passaggio è cruciale poiché l'ammoniaca (NH₃) è il reagente chiave nel processo SCR per ridurre le emissioni di NOx.

  3. Riduzione di NOx: L'ammoniaca generata reagisce quindi con gli ossidi di azoto nei gas di scarico sul catalizzatore SCR, convertendo NOx in azoto innocuo (N₂) e vapore acqueo (H₂O). Le principali reazioni chimiche coinvolte sono:

    • Riduzione del diossido di azoto (NO₂):
      4NH3+6NO2→5N2+6H2O4\text{NH}_3 + 6\text{NO}_2 \rightarrow 5\text{N}_2 + 6\text{H}_2\text{O}
      Questa reazione riduce NO₂ in azoto e acqua.

    • Riduzione dell'ossido nitrico (NO):
      4NH3+4NO+O2→4N2+6H2O4\text{NH}_3 + 4\text{NO} + \text{O}_2 \rightarrow 4\text{N}_2 + 6\text{H}_2\text{O}
      Questa reazione riduce NO in presenza di ossigeno per produrre azoto e acqua.




Perché scegliere i nostri prodotti SCR rispetto ai concorrenti?

Seppur molti prodotti SCR sul mercato offrano capacità di riduzione delle emissioni di base, i nostri portatori SCR forniscono diversi vantaggi distintivi che ci differenziano da altri venditori su AliExpress e altre piattaforme di e-commerce:

  1. Design avanzato in ceramica a nido d'ape: I nostri prodotti SCR presentano una robusta struttura a nido d'ape in carburo di silicio (SiC) che offre un elevato rapporto superficie-volume. Questo design non solo massimizza l'efficienza della reazione catalitica, ma minimizza anche la contropressione, garantendo prestazioni del motore più fluide e efficienza del carburante.

  2. Materiali di rivestimento premium: Utilizziamo una combinazione di platino, palladio e rodio nei nostri materiali di rivestimento, che migliora la capacità dello SCR di catalizzare le reazioni di riduzione e resistere all'invecchiamento termico. Questo garantisce una vita utile più lunga e una maggiore durata rispetto ai prodotti SCR standard.

  3. Alta efficienza di conversione NOx: I nostri catalizzatori SCR raggiungono un tasso di conversione NOx fino al 95%, riducendo significativamente le emissioni nocive e soddisfacendo i rigorosi requisiti delle normative Euro 6, EPA e altri standard di emissione.

  4. Stabilità termica e meccanica: Con una tolleranza alla temperatura operativa fino a 1200°C, i nostri prodotti SCR mantengono la loro integrità strutturale e prestazioni anche in condizioni di scarico estreme. Questa resistenza alle alte temperature è essenziale per applicazioni pesanti e garantisce affidabilità a lungo termine.

  5. Distribuzione DEF superiore: Il design a nido d'ape garantisce una distribuzione uniforme del DEF sulla superficie catalitica, prevenendo la fuoriuscita di ammoniaca e migliorando l'efficienza complessiva del processo di riduzione.

  6. Soluzioni personalizzabili: Offriamo opzioni di personalizzazione per diverse densità di celle, dimensioni e materiali di rivestimento in base ai requisiti specifici dei nostri clienti. Questa flessibilità ci consente di fornire soluzioni su misura per varie configurazioni di motori e standard di emissione.

Linee guida per l'applicazione e l'installazione

I nostri prodotti SCR sono progettati per adattarsi a un'ampia gamma di veicoli diesel, tra cui camion, autobus e macchinari industriali. Per prestazioni ottimali, l'unità SCR dovrebbe essere installata il più vicino possibile al motore, tipicamente a valle del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC) e a monte del Filtro Antiparticolato Diesel (DPF), se applicabile.

Consigli per l'installazione:

  • Assicurati che l'unità SCR sia installata in una posizione in cui le temperature di scarico siano sufficienti per la decomposizione dell'urea e la riduzione del NOx.

  • Utilizza DEF di alta qualità e mantieni livelli adeguati di DEF per prevenire avvelenamenti del catalizzatore o inefficienze.

  • Monitora regolarmente il sistema per l'accuratezza dell'iniezione di DEF e la salute del catalizzatore SCR per mantenere prestazioni ottimali.

Conclusione

I nostri prodotti SCR sono progettati per offrire prestazioni superiori, efficienza e durata. Con materiali avanzati, design innovativi e soluzioni personalizzabili, ci impegniamo a fornire ai nostri clienti le migliori tecnologie di controllo delle emissioni disponibili sul mercato. Scegli i nostri prodotti SCR per garantire la conformità alle normative sulle emissioni ottimizzando le prestazioni del motore e contribuendo a un ambiente più pulito.



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