Trappola per fuliggine DPF in carburo di silicio 190x178mm per generatori Euro 6
Ferma le emissioni di fumi neri e mantieni un flusso di scarico ottimale con questo filtro per fuliggine DPF in carburo di silicio da 190x178mm, progettato specificamente per generatori diesel con classificazione Euro 6, attrezzature agricole e macchinari da costruzione compatti. Moldato con precisione in ceramica SiC sinterizzata ad alta purezza, i canali a parete a flusso catturano oltre il 95% delle particelle. Quando il funzionamento a carico pesante causa accumulo di fuliggine, la superiore conducibilità termica del materiale distribuisce uniformemente il calore durante i cicli di rigenerazione attivi e passivi, prevenendo i punti caldi localizzati che tipicamente deformano o crepano i filtri in cordierite standard.
Vantaggi e Consigli Pratici
- Adattamento diretto: Il formato standardizzato di 190×178 mm consente rapidi cambi senza saldature o modifiche ai tubi.
- Cicli di recupero prolungati: Abbina il filtro a funzionamenti regolari del motore a carico elevato per incoraggiare una completa ossidazione passiva della fuliggine, riducendo la frequenza di pulizia manuale.
- Durabilità resistente agli acidi: Il corpo in carburo di silicio integrato neutralizza naturalmente i condensati corrosivi dei gas di scarico, preservando il passaggio nei canali in condizioni di alta umidità o avviamenti a freddo.
Specifiche Tecniche
- Dimensioni Esterne: 190 × 178 mm
- Composizione del Substrato: Carburo di silicio sinterizzato ad alta purezza
- Temperatura Massima di Funzionamento Continuo: 1200°C
- Architettura del Flusso: Canali a parete a flusso uniforme
- Tipo di Rigenerazione: Compatibile con sistemi attivi e passivi
- Applicazioni Target: Generator diesel non stradali Euro 6, trattori, mietitrebbie e piccole attrezzature ingegneristiche
- Marca: KSRCAT | Origine: Cina continentale
Il pacchetto include: Uno (1) filtro per fuliggine DPF in carburo di silicio da 190x178mm
Avvertenze Operative e Note di Manutenzione
Questa unità è strettamente destinata a fonti di energia diesel non stradali e non si adatta a veicoli stradali, furgoni leggeri o automobili. Le guarnizioni di scarico e i supporti di montaggio devono essere ispezionati prima dell'installazione per prevenire stress termico causato da perdite. L'estrazione professionale della cenere rimane necessaria una volta che l'efficienza di rigenerazione scende al di fuori dei parametri di fabbrica.
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